ьний ремонт можна вести за трьома шляхами:
1. Мотор-редуктор, скребки, ролики. p> 2. Кожух, катки, важелі, відвали. p> 3. Вертикальний вал, хрестова муфта, чаша, центральна опора. p> Час простою по критичному шляху графіка повинна дорівнювати нормальній простою П в годинах для бігунів сухого помелу воно складає П = 24 години. Згідно СТОІР трудомісткість капремонту бігунів Т = 175 чол В· год.
Роботи з графіком
1. Зупинка бігунів, знеструмлення двигуна, очищення залишків НЕ вивантаженого матеріалу.
1-2 зовнішня очистка від бруду, пилу, патьоків масла.
2-3 зняття привода бігунів, мотор - редуктора.
2-4 зняття кожуха.
2-5 розбирання хрестової муфти, зняття валу.
3-6 розбирання мотор - редуктора, мийка та дефектація деталей.
4-7 зняття ковзанок, важелів і відвалів.
5-8 зняття чаші, скребків та центральної опори.
6-9 зняття і огляд 4-х опорних роликів, якщо необхідно, їх заміна.
7-10 наплавка робочої поверхні ковзанок і кожуха. Заміна роликових підшипників ковзанок.
8-11 нівроку секторів чаші, заміна скребків, нівроку зім'ятого паза і виступу хрестової муфти, заміна болтів.
9-12 установка 4-х опорних роликів і збірка редуктора.
10-12 установка важелів, збірка ковзанок з установкою на важелі і установка відвалів.
11-12 установка опори, що обертається чаші і валу з хрестовим муфтою.
12-13 установка мотор - редуктора і з'єднання його валу з вертикальним валом чаші.
13-14 мастило і регулювання, установка кожуха.
14-15 опробування роботи бігунів на холостому ходу за допомогою лебідки.
15-16 випробування під навантаженням.
16-17 забарвлення.
17-18 здача бігунів в експлуатацію за приймально - сдаточному акту.
В
П = 0,5 + 2 + 3 + 6 + 5 + 2 + 2 + 1 + 0,5 + 1 + 1 = 24 (години)
Час ремонту машини по критичному шляху одно часу простою машини в ремонті.
2.4 Підготовка до ремонту необхідного обладнання, інструментів, пристосувань і матеріалів
Що б ремонт проходив якісно, ​​в повному обсязі та встановлені терміни, до нього треба заздалегідь готуватися.
Коли ремонт проводиться стихійно, при відмові або поломці машини, така підготовка не можливе.
Підготовка обладнання до ремонту включає в себе виконання заздалегідь наступних робіт:
а) підготовка необхідних складальних і робочих креслень на машину та іншої технічної документації (паспорт машини, схема та карта змащення). Обов'язково потрібні складальні креслення окремих її вузлів і агрегатів. За цими кресленнями при ремонті правильно збираються вузли та агрегати з урахуванням підготовки деталей по вказаними на цих кресленнях посадках.
Робочі креслення деталей потрібні для виготовлення або відновлення деталей.
Кожна машина має тех...
