озділ на групи, зумовлені різними схемами з'єднання тягових електродвигунів (П, СП, С). Крім того, до складу кожної групи входить ряд кривих, що відносяться до різних режимів роботи ТЕД в плані ступеня ослаблення поля (ПП, ОП1, ОП2, ОП3, ОП4). p> Для вибору однієї з цієї множини кривих тієї, на якій в даний момент часу працюють ТЕД електровоза, використовується тягові характеристики F k (v) цього електровоза, наведені на рис.2.1 Ці характеристики також поділені на групи і окремі криві точно таким же чином і за такими ж ознаками, як і струмові. Знаючи в результаті раніше проведених тягових розрахунків миттєві значення сили тяги і швидкості v в даний момент часу, з безлічі тягових характеристик вибирається крива, на якій розташовується точка перетину цих значень сили тяги і швидкості v . Таким чином визначається схема включення і режим роботи ТЕД з ослаблення поля. Потім вже з конкретної струмового характеристики за відомим значенням швидкості руху v для визначених вище схеми з'єднання ТЕД та коефіцієнта ослаблення його поля, визначається конкретне значення в режимі тяги. Знаходячи потім таким же чином струми для всіх моментів часу руху ЕРС, будується шукана залежність. p> Для розрахунку на ЕОМ струмові характеристики (конкретно для ВЛ10) апроксимуються наступними залежностями:
при v <10 км/год;
при 10 < v <22 км/год;
при 22 v <46,7 км/год;
при 46,7 v <48,5 км/год;
при 48,5 v <52км/год;
при 52 v <56км/год;
при 56 v <60км/год;
при v ? 60км/год;
При русі ЕРС в інтервалах часу, відповідних режимам вибігу і гальмування, значення струмів, споживаних ЕРС, природно, прирівнюється до нуля.
Якщо вважати напругу на проводі незмінним, то енергія спожита ЕРС визначається як
В
де - напруга на контактному проводі, В,
- час руху ЕРС по перегону, c,
- спожита електроенергія, кВт ч.
Розрахунок струму і споживаної енергії для вирішення конкретного завдання здійснюється за допомогою програми Potyag.
3. Розрахункова частина проекту
3.1 Випрямлення профілю колії
1й ділянка - є розгінним, тому не спрямляется.
й ділянка - спрямити 2й і 3й елементи шляхи:
ухил спрямленной ділянки
для випрямлення ми повинні порахувати i наведене для другої ділянки
В В
перевірка можливості випрямлення
В
спрямлення можливо, спрямити 2й, 3й і 4й елементи:
ухил спрямленной ділянки
В
перевірка можливості випрямлення
В
спрямлення не задовольняє умовам, тому 2й ділянка буде складатися з 2го, 3го відрізків.
у дільницю - ...
