нижчу. При цьому відбувається більш ефективна зупинка автомобіля гальмом і двигуном.
7. Неприпустимо перемикати передачі в поворотах, так як це може привести до занесення; до початку повороту слід перейти на нижчу передачу, а в міру його проходження - злегка натиснути на педаль акселератора.
8. Для полегшення роботи синхронізаторів, слід:
При переході з нижчої передачі на більш високу - перемикання виробляти в два прийоми, з деякою паузою в нейтралі;
При переході з вищої передачі на нижчу, перемикання робити в один прийом.
9. Після використання накату при русі під ухил, в кінці його необхідно робити В«перегазовкуВ» щоб уникнути передчасного зносу зчеплення і коробки перемикання передач. Це потрібно для того, щоб зрівняти обороти обертання коліс з оборотами обертання колінчастого вала двигуна, який в цей час працює на холостому ходу. Треба вичавити педаль зчеплення, довести газом обороти двигуна до передбачуваних для комбінації поточної швидкості і передбачуваної передачі і включити цю підвищену передачу. Наприклад після з'їзду з гірки накатом швидкість автомобіля 60 км/год; потрібно прикинути, яка передача найкраще підійде для цієї швидкості, наприклад 4-я передача, а потім - які обороти розвине двигун на 4-й передачі на швидкості 60 км/год (приблизно 2000 об/хв), і В«перегазуватиВ» двигун до цих оборотів (досвідчений водій робить це "на око" на рівні автоматизму).
10. Необхідно постійно перевіряти рівень масла в картері МКПП і своєчасно проводити його заміну, тому що при тривалій роботі в КПП масло перетворюється на абразив за рахунок підвищення вмісту частинок металу, неминуче отделяющихся від шестерень в процесі їх природного зносу, що в свою чергу значно прискорює знос.
Висновок
Виходячи з вищевикладеного, можна зробити наступні висновки про переваги та недоліки механічної коробки передач.
Переваги: ​​
1. Невеликі ціна і маса. p> 2. Високий ККД. p> 3. Не вимагає окремої системи охолодження.
4. Висока паливна економічність і динаміка розгону.
5. Відносна простота і отработанность конструкції.
6. Досить висока надійність. p> 7. Ширше набір спеціальних технік водіння для водія.
8. Автомобіль з МКПП легко пускається В«З штовхачаВ», може буксируватися на будь-яку відстань з будь-якою швидкістю. p> 9. МКПП допускає повне роз'єднання двигуна і трансмісії.
Недоліки:
1. Втомлювати деяких водіїв перемикання передач, особливо в міському циклі і русі в пробках.
2. Необхідність наявності специфічного навику для досягнення плавного перемикання передач без ривків.
3. Перемикання передач пов'язане зі тимчасовим роз'єднанням двигуна і трансмісії, що збільшує час перемикання.
4. Як і у будь ступінчастою КПП, неможливо плавну зміну передавального відношення при розумній кількості ступенів.
5. Малий ресурс зчепленн...
