ня
підвищений шум при виключенні зчеплення
Пробуксовування дисків виникає при ослабленні або поломці натискних пружин, знос або жолобленні поверхонь тертя маховика і натискного диска, замасливании фрикційних накладок веденого диска. Несправні натискні пружини і замаслені фрикційні накладки замінюють на нові. Поверхні тертя маховика і натискного диска обробляють шліфуванням.
Неповне вимикання зчеплення з'являється в результаті збільшеного вільного ходу педалі (при механічному приводі) або зменшенні ходу поршня робочого циліндра (при гідравлічному приводі), а також внаслідок деформації відомого диска. Вільний хід педалі встановлюють при регулюванні, а дефектний ведений диск заміняють на новий.
неплавний включення зчеплення обумовлюється зносом накладок відомого диска, утрудненим переміщенням маточини відомого диска, неодночасним натисканням підшипника виключення, заїданням педалі зчеплення на осі. Утруднене переміщення маточини відомого диска на шліцах первинного вала коробки передач виникає через наявність забоїн або задирок на шліцах. Останні зачищають і змазують тонким шаром графітової мастила. Неодночасність натискання підшипника вимикання зчеплення на важелі вимикання усувають регулюванням. При заїдання педалі зчеплення зачищають торці втулок від забоїн і задирок і змащують їх.
Ривки при роботі зчеплення можуть бути через заїдання маточини відомого диска зчеплення на шліцах первинного вала коробки передач. Усувається таким чином: зніміть і розберіть зчеплення, очистіть шліци і змастіть їх мастильним матеріалом ЛСЦ-15 або літолом-24. Якщо шліц зношений або зім'ятий, за потреби замінити первинний вал коробки передач або ведений диск зчеплення.
Ослаблення кріплення фрикційних накладок веденого диска зчеплення внаслідок неякісної клепки так само може привести до смикання автомобіля. Замініть несправні заклепки або фрикційні накладки. При переклепування слід використовувати тільки сталеві заклепки. Після розвальцьовування відстань від заклепок до робочих поверхонь фрикційних прокладок має бути не менше 0,2 мм. p align="justify"> Причиною ривків може стати і заїдання в приводі вимикання зчеплення. Зніміть привід з автомобіля, розберіть його, після виявлення причин заїдання усуньте їх. p align="justify"> Пошкодження робочої поверхні або жолоблення натискного диска зчеплення. Розберіть зчеплення, замініть натискний диск з кожухом у зборі. p align="justify"> Підвищений зношування фрикційних накладок веденого диска зчеплення. Слід поміняти фрикційні накладки на нові. p align="justify"> Замаслення фрикційних накладок веденого диска, робочих поверхонь маховика і натискного диска зчеплення. Усуньте замасливание шляхом промиванн...
