астиною Транссибірської магістралі. У 1882 році від Челябінська розпочато будівництва лінії на Курган - західній частині Транссибу. У 1895 році завершено прокладання колії на лінії Челябінськ - Єкатеринбург. p align="justify"> Дорога отримала значний розвиток у 30-ті роки XX століття. Тоді були побудовані лінії Челябінськ - Каменськ-Уральський, Картали - Акмолинської. Покладені другі шляхи і обладнана автоблокуванням лінія Челябінськ - Макушино. На дорогу надходять потужні паровози серій ФД, СО, ІВ. Реконструкція дороги завершена в 1940 році дозволила збільшити вантажообіг в 2,4 рази. У роки Великої Вітчизняної війни працівники дороги будували бронепоїзди, поїзди-лазні, санітарні поїзди. У 1945 році електрифіковано на постійному струмі ділянка Челябінськ - Златоуст, в 1949 році ділянку Златоуст - Кропачево, в 1957 році Курган - Макушино і Челябінськ - Курган, в 1961 році Макушкіна - Исилькуль. На ділянках Челябінськ - Свердловськ, Челябінськ - Троїцьк - Картали - Магнітогорськ до початку 70-х років XX століття була введена тепловоз тяга. У 1957 році здається в експлуатацію лінія Міас - Учали - міжозерних. У 1980 році здається в експлуатацію лінія сакмарська - Мурапталово, в 1981 році здається лінія Червоногвардієць - Новоперелюбская. p align="justify"> Станції
Станції перепричеплення локомотивів чи зміни бригад:
Кропачево (Усть-ката),-Челябінськ-Головний (іогда Челябінськ-Южний) - для транзитних вантажних,
Курган
Петропавловськ (для поїздів, що відхиляються в Казахстан) Исилькуль
Картали
Орськ-Сорт
Оренбург-Бузулук. p align="justify"> Перспективи розвитку
-В даний час Челябінська область є одним з найбільших акціонерів проекту "Урал промисловий - Урал Полярний Уральські регіони вклали в нього більше трьох мільярдів рублів, виконавши таким чином взяті раніше на себе обязательства.С цією метою корпорація направила нинішньої осені заявку в Мінрегіонрозвитку РФ. Насамперед гроші потрібні на будівництво залізниці "полуночна - Обська - Салехард - Надим" загальною вартістю 105 мільярдів рублей.Реалізація цієї частини проекту буде означати доставку по "короткому плечу" сировини для металургійних підприємств - корисних копалин з Північного Уралу. Зокрема, металурги Челябінської області, за словами Андрія Косилова, проявляють велику зацікавленість у хроміту і залізній руді з високих широт. При цьому південноуральські компанії готові витрачатися на проект в рамках державно-приватного партнерства. p align="justify"> Водний транспорт
Внутрішній водний транспорт (він же - річкової) відноситься до одного з найдавніших видів транспорту. Він розвинений на річках Камського басейну. У районі протікає 9 великих річок; розташоване десять озер, з яких Іртяш, Уелгі, Пелимскій Туман і Увільди мають ...
