"justify"> рс ВВСВПК рс 4Е3, 4Е4, 5Е5, 5Е6 і інші шляхи 5 класса--/40--/25
Згідно таблиці 1.3. для даного класу шляху характерно:
1. Нормативний термін виконання капітального ремонту колії на нових матеріалах - 600 млн.т бр за 18 років. p align="justify">. Види колійних робіт і черговість їх виконання будуть наступні:
Капітальний ремонт колії на нових матеріалах, виправка шляху 1, виправка шляху 2, середній ремонт колії, виправка шляху 3, планово-попереджувальна виправка, капітальний ремонт колії на нових матеріалах.
1.3 Визначення коефіцієнта заповнення пропускної спроможності
Можливість надання технологічних <<вікон>> в тиждень залежить від річного обсягу ПМС, або від заповнення пропускної здатності лінії у графіку руху поїздів, який визначається коефіцієнтом ? .
Пропускна здатність лінії - це найбільший розмір руху поїздів, яким можуть бути забезпечені на даній лінії за одиницю часу.
В
Nфакт , Nвозм - кількість поїздів, що проходять по лінії за одиницю часу на добу.
В
- кількість хвилин на добу.
J - 10-16мін (за завданням J = 13 хв).
J - інтервал пропускного прямування (попутного).
Тоді:
поїздів.
Nфакт = n гр. + Nпас. + Nпріг. p align="justify"> nпріг. = 0, в завданні не дається. p align="justify"> n - кількість поїздів, що проходить по лінії на добу.
T 0 = 1,05 * 365 * 10 < i align = "justify"> -6 (Q гр n гр + Q пас n пас + Q запро n запро )
Qгр. і Qпас. - Маси поїздів. br/>
Qгр = 3000т; пас = 900 тон.
Tо - грузонапряженность (40 млн.ткм бр/км на рік).
nпас = 8 поїздів.
Підставляючи дані у формулу, отримуємо кількість вантажних поїздів:
40 = 1,05 * 365 * 10 -6 (3000 * n гр +900 * 8)
n гр = 33 пар поїздів.
Після цього nгр підст...
