тулка важеля
Пружини 11 підвіски спираються одним кінцем на чашку амортизатора 9, іншим, через ізолюючу гумову прокладку 10 в опору, приварену до внутрішньої арці кузова.
Амортизатор задньої підвіски гідравлічний, телескопічний, двосторонньої дії. Він кріпиться болтом 9 до кронштейну поздовжнього важеля підвіски. Верхнє кріплення амортизатора штирьевих: шток кріпиться до верхньої опори 5 пружини підвіски через гумові подушки і опорну шайбу 3. br/>В
Рис.6 Кріплення амортизатора:
- захисний кожух; 2 - буфер ходу стиснення, 3 - опорна шайба; 4 - ізолююча прокладка пружини; 5 - верхня опорна чашка пружини підвіски; 6 - подушки кріплення штока амортизатора; 7 - нижня опорна чашка пружини ; 8 - амортизатор; 9 - болт кріплення амортизатора; 10 - болт кріплення осі маточини колеса; 11 - гальмівний барабан; 12 - підшипник маточини; 13 - маточина колеса; 14 - вісь; 15 - гайка; 16 - стопорне кільце, 17 - інсталяційний штифт; В - точка для орієнтації амортизатора
В
Рис.7 Деталі амортизатора задньої підвіски:
- гайка клапана віддачі, 2 - пружина клапана віддачі; 3 - тарілка клапана віддачі; 4 - шайба; 5 - диски клапана віддачі; 6 - дросельний диск клапана віддачі; 7 - поршень; 8 - кільце поршня ; 9 - тарілка пропускного клапана; 10 - пружина пропускного клапана; 11 - обмежувальна тарілка; 12 - дистанційна втулка; 13 - резервуар; 14 - шток; 15 - опора буфера стиску; 16 - гайка, 17 - обойма сальника; 18 - захисне кільце штока; 19 - сальник; 20 - кільце ущільнювача резервуара; 21 - напрямна втулка штока; 22 - циліндр; 23 - обойма клапана стиску 24 - пружина впускного клапана; 25 - тарілка клапана стиску 26 - дросельний диск клапана стиску 27 - диски клапана стиску 28 - корпус клапана стиску 29 - резинометалічний шарнір
У маточині 13 встановлено дворядний радіально-завзятий підшипник 12, подібний підшипника маточини переднього колеса, але меншої розмірності. На відміну від маточини переднього колеса, де внутрішнє кільце підшипника встановлюється на маточину з гарантованим натягом, підшипник 12 на осі 14 має перехідну посадку. br/>
2. Особливості діагностика підвіски Ваз 2115
.1 Діагностика передньої підвіски
Технологічний процес діагностика підвіски (схема 2.1) починається з мийки автомобіля і заїзду автомобіля на ділянку діагностування автомобіля.
При кожному технічному обслуговуванні, а також при ремонті слід обов'язково перевіряти стан захисних чохлів кульових шарнірів підвіски, звертаючи особливу увагу на відсутність механічних пошкоджень чохлів.
З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачіпання про дорожні перешкоди або кузов, деформацій поперечних важелів, розтяжок, штанги стабілізатора і її стійок і деталей ...
