технічне обслуговування ТО-5б;
В· технічне обслуговування ТО-5в;
В· технічне обслуговування ТО-5г;
В· поточний ремонт ТР-1;
В· поточний ремонт ТР-2;
В· поточний ремонт ТР -3;
В· середній ремонт СР;
В· капітальний ремонт КР.
Технічне облуговування - комплекс операцій з підтримання працездатності та справності локомотива.
Технічне облуговування ТО-1, ТО-2 і ТО-3 є періодичним і призначене для контролю технічного стану вузлів і систем локомотива з метою попередження відмов в експлуатації. Постановка локомотивів на технічне обслуговування ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, ТО-5в, ТО-5г планується за потребою. p align="justify"> При виробництві технічного обслуговування ТО-1, а також при виробництві технічного обслуговування ТО-2 (у межах встановлених норм тривалості) локомотиви враховуються в експлуатованому парку. Локомотиви, поставлені на інші види технічного обслуговування і на ремонт, виключаючи з експлуатованого парку і враховуються як несправні. p align="justify"> Технічне обслуговування ТО-1 виконується локомотивною бригадою при прийманні-здачі і екіпіровці локомотива, при зупинках на залізничних станціях. Технічне обслуговування ТО-2 виконується, як правило, працівниками пунктів технічного обслуговування локомотивів (ПТОЛ). Основні вимоги до організації та проведення технічного обслуговування ТО-1 і ТО-2 локомотивів встановлені Інструкцією з технічного обслуговування електровозів і тепловозів в експлуатації, затвердженої МШС Росії 27 вересня 1999. № ЦТ-685. p align="justify"> Технічне обслуговування ТО-3 виконується, як правило, в локомотивному депо приписки локомотива.
Технічне обслуговування ТО-4 виконується з метою підтримки профілю бандажів колісних пар в межах, встановлених Інструкцією з формування, ремонту та утриманню колісних пар тягового рухомого складу залізниць дорого колії 1520мм, затвердженої МШС Росії 14 червня 1995. № ЦТ-329. При технічному обслуговуванні ТО-4 виконується обточування бандажів колісних пар без викочування з-під локомотива. На технічне обслуговування ТО-4 локомотив зараховується у випадку, якщо не проводиться інших операцій з технічного обслуговування і ремонту локомотива, крім обточування бандажів колісних пар. p align="justify"> Якщо обточування бандажів колісних пар поєднується з операціями з технічного обслуговування ТО-3, поточного ремонту ТР-1 або ТР-2, локомотив на технічне обслуговування ТО-4 не зараховується, а враховується як що знаходиться на технічному обслуговуванні ТО-3 (поточний ремонт ТР-1, ТР-2) з обточуванням.
...
