Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Економічна оцінка впливу різних факторів на собівартість вантажних перевезень залізничним транспортом

Реферат Економічна оцінка впливу різних факторів на собівартість вантажних перевезень залізничним транспортом





залежних витрат З з і в частині незалежних витрат шляхом множення З н на відповідний питома вага витрат:


,


де Кз, Кн - питома вага залежних і умовно-постійних витрат.

Сз = 271,75 0,44 = 119,57 коп;

Сп = 271,75 0,56 = 152,18 коп.

Фактична собівартість Сф при зміні обсягу перевезень на n відсотків визначається за формулою:


В 

Наприклад, при збільшенні обсягу перевезень на 9%:

коп.

Зміна собівартості перевезень? С,% при цьому складе

(знак В«+В» означає зниження собівартості, знак В«-В» - збільшення):


=


Таким чином, при підвищенні обсягу перевезень на 9% (при частці залежних витрат 44%) собівартість автоперевезень збільшується на 8,3%.


.2 Визначення впливу на собівартість перевезень поліпшення використання технічних засобів (основних фондів)


Поліпшення використання технічних засобів є одним з найважливіших чинників зростання ефективності процесу перевезень на залізничному транспорті.

Поліпшення використання технічних засобів призводить до зниження собівартості перевезень, насамперед за рахунок зменшення на одиницю перевезень амортизаційних відрахувань.

При стабільній структурі основних фондів вплив ступеня використання технічних засобів визначається за формулою:


,%


де? Соф - зміна собівартості,%;

г - питома вага амортизаційних відрахувань у загальній сумі експлуатаційних витрат;

? ОФ - зміна ступеня використання основних фондів,%.

В 

2.3 Визначення впливу на собівартість перевезень зростання продуктивності праці


Найважливішим фактором зниження собівартості перевезень є підвищення рівня продуктивності праці.

На залізничному транспорті продуктивність праці вимірюється кількістю приведених тонно-кілометрів, що припадають на одного працівника з експлуатації. З підвищенням продуктивності праці відбувається зменшення частки заробітної плати на одиницю перевезень. Разом з тим з підвищенням продуктивності праці створюються передумови для збільшення середнього заробітку залізничників. Проте темпи зростання продуктивності праці повинні випереджати темпи зростання середнього заробітку. p align="justify"> Вплив підвищення продуктивності праці на собівартість перевезень визначається за формулою:


,%


де? СПТ - зниження собівартості перевезень за рахунок підвищення продуктивності праці;

Z - питома вага заробітної плати з нарахуваннями в загальній сумі експлуатаційних витрат;

? ПТ - приріст продуктивності праці,%;

? ЗП - приріст середньомісячної заробітної п...


Назад | сторінка 6 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Собівартість залізничних перевезень
  • Реферат на тему: Прогнозування числа пасажирських авіаційних перевезень служби &Організація ...
  • Реферат на тему: Основні напрямки зниження собівартості перевезень підприємства ТОВ "Тр ...
  • Реферат на тему: Визначення собівартості та рентабельності пасажирських перевезень
  • Реферат на тему: Підвищення науково-технічного рівня виробництва - важливий фактор зростання ...