lign="justify">
2.9 Складання вузлів і агрегатів Збірка вузлів проводиться в цеху, де проводився ремонт, у зворотній последовательности розбиранні.
Агрегати збираються на робочому столі, а потім підйомними кран-балками: електричної або механічної, встановлюються на свої робочі місця
.10 Обкатка машин
Мета обкатки - початкова приробітку сполучених деталей, перевірка взаємодії деталей, герметичність ущільнень і з'єднань, нагрів підшипників.
Обкатка в повному обсязі здійснюється при заміні: - колінчастого валу;
гільзи, поршня, поршневих кілець.
При заміні комплекту корінних і шатунних вкладишів виробляється гаряча обкатка.
Обкатка і випробування двигуна проходить безпосередньо після установки її на машину.
Гаряча обкатка
. Перед гарячої обкаткою необхідно видалити повітря з паливної системи і перевірити кут початку подачі палива.
. Обкатку проводити на літньому дизельному паливі та дизельному маслі М10В з в'язкістю 11 ± 0,5 сстпрі1-100 ° С.
. Тиск масла в магістралі має бути не нижче 2,0 кгс/см2 при температурі 60 ... 90 ° С.
. Режими гарячої обкатки:
об / хв - 5 хв.
об / хв - 5 хв.
об / хв - 5 хв.
максимальні оберти холостого ходу - 5 хв.
. По закінченні гарячої обкатки необхідно підтягнути гайки шпильок головки блоку і перевірити зазор між бойком коромисла і клапаном, який повинен бути на прогрітому дизелі 0,25 ... 0,30 мм у всіх клапанів.
Для обкатки дизельних двигунів використовують стенд КІ - 4893, для обкатки карбюраторних двигунів стенд КІ - 2139А
За технологією обкатки тривалість холодної підробітки знаходиться в межах 20 ... 30 хвилин, а насправді двигун МТЗ «крутили» протягом 2 годин з охолодженням циліндрів водою і подачею палива через паливний насос, при цьому паливо циркулювало по замкнутому циклу бачок-шланг-насос трубопроводи високого тиску-бачок.
Холодну обкатку можна проводити, починаючи з малих оборотів з поступовим їх підвищенням, для чого є реостат, що дозволяє змінювати число обертів асинхронного двигунів, що приводить в обертання колінчастий вал.
Гаряча обкатка проводиться, починаючи з малих оборотів і використовуючи в якості навантаження асинхронний двигун з поступовим підвищенням числа оборотів ДВС і навантаження реостатом. Її тривалість в даному господарстві становить приблизно 2,5-3 години.
Перед початком обкатки заливають свіже масло, а після закінчення обкатки масло зливають, заливають нове з деяким вмістом дизельного палива і промивають двигун протягом 5 хвилин і потім знову зливають. Промивають масляний фільтр.
Під час роботи періодично контролюють режим обкатки: стежать за подачею палива і води, справності та встановлених режимів апаратури стенду.
2.11 Забарвлення машин
Перед фарбуванням машин і с г техніки вони проходять процес миття та сушіння.
Діл...
