так що наприкінці пуску обмотка ротора виявляється замкнутою накоротко.
Введення пускового резистора зменшує пусковий струм і одночасно збільшує пусковий момент.
Регулювання ч?? Стоти обертання, реверсування:
Для реверсування двигуна достатньо змінити напрямок обертання м / поля. Для цього необхідно 2 будь-яких дроти, що підходять до обмотки статора поміняти місцями.
Частота обертання:
n=
1.Частотное регулювання (t 1=var)
Застосовується найчастіше для отримання частоти обертання більш 3000 об / хв. Щоб у процесі регулювання магнітний потік залишався незмінним, разом з частотою необхідно змінювати і напругу.
При цьому способі регулювання двигун живлять від спеціального перетворювача частоти і напруги.
. Ступінчасте регулювання частоти обертання змінюємо число пар полюсів магнітного поля (p=var) Для верстатного обладнання електомашіностроітелі випускають одно-, трьох-, чотирьох-, швидкісні асинхронні двигуни. Статор 2скоростного двигуна містить 1-у обмотку, яку можна перемкнути на 2 різних значення (p) (зазвичай в співвідношенні 1 до 2) статор 4скоросного двигуна містить 2 незалежні обмотки з перемиканням числа полюсів пар.
Розглянуті способи для двигунів з короткозамкненим ротором. Для двигунів з фазним ротором застосовують 3 способу-резистивное (реостатне) регулювальний. Для цього в обмотку ротора включають 3фазний регулювальний резистор (реостат), за аналогією з пусковим. При цьому чим більше опір регулювального резистора, тим більше ставати механічна характеристика двигуна, тим менше частота обертання ротора.
Механічна характеристика (4) відповідає режиму Ел. Маг. Гальма. У точці Т, ковзання
цей режим використовує в подьемно-транспортних пристроях (кран) для опускання вантажу. При цьому ротор обертання в напрямку двигуна вантажу, а маг поле і Ел. Маг. Момент в протилежному напрямку. У результаті вантаж опускається повільно під дією різниці моменту, створюваного вантажем і Ел.Маг. Моменту двигуна.
Гальмування:
Гальмування
Застосовують три способи:
динамічне
генераторное рекуперативне
гальмування противовключением
Динамічне для швидкої зупинки двигуна. Для цього обмотку статора відключають від мережі і підключають до джерела постійного струму. Джерело постійного струму створює в обмотці постійний струм, який створює нерухоме магнітне поле. Провід обмотки ротора при своєму рухів перетинають лінії магнітної індукції цього поля і в цих проводах індукується ЕРС, яке створює струм. Від взаємодії струму в обмотці ротора з магнітним полем статора, створюється електромагнітний гальмівний момент, під дією якого ротор гальмується і зупиняється.
Генераторне рекуперативне.
Застосовують у верстатному обладнанні для переходу від більшої частоти обертання до меншої. Для цього, наприклад, збільшують число полюсів пар полюсів магнітного поля. У результаті частота магнітного поля стає менше частоти обертання рот...
