Реферат Проект мікрорайону індивідуальної забудови "Південний-2" у м. Рогачова

Тема: Новые рефераты

рина проїжджої частини, м

i3 - поперечний ухил газону, ‰

Отримані відстані відкладаємо на зовнішню лінію кромки тротуару або газону вниз по подовжньому ухилу.

3.3 Дорожній одяг

При виборі дорожнього одягу необхідно враховувати наступні вимоги:

тип покриття і конструкція дорожнього одягу повинна задовольняти транспортно-експлуатаційним вимогам, що пред'являються до вулиці і дорозі відповідної категорії, і очікуваним в перспективі складу і інтенсивності руху;

конструкція дорожнього одягу повинна враховувати місцеві природні та грунтово-гідрологічні умови, забезпечувати ефективне осушення і морозостійкість;

при виборі матеріалів для влаштування конструктивних шарів слід прагнути до широкого застосування місцевих материа?? Ов і відходів промислового виробництва з попередньою переробкою або зміцненням їх;

кількість шарів дорожнього одягу має бути по можливості мінімальним;

матеріали, використовувані для дорожніх одягів, повинні бути з числа дозволених до застосування органами Державного санітарного нагляду.

Відповідно з перерахованими вище показниками і СНБ 3.507.9 - 4.05 «Конструкції дорожніх одягів вулиць і доріг населених пунктів» були прийняті наступні конструкції дорожніх одягів:

Конструкція дорожнього одягу проїзної частини вулиць Соснова, Будівельників, Лугова, Бочкіна і Вишнева:

асфальтобетон дрібнозернистий щільний гарячий тип Б марки II - 4 см;

асфальтобетон дрібнозернистий пористий гарячий марки II - 6 см;

щебінь фракції 20-40 мм методом заклинювання - 17 см;

пісок природний - 20 см.

Проектом передбачено зміцнення узбіч вулиць грунтощебенем (грунт - 60%, щебінь - 40%) шаром 10 см.

Запроектовано пристрій тротуарів з плитки напівсухого пресування з бортовим каменем:

плитка фігурна напівсухого пресування - 6 см;

піщано-цементна суміш - 3 см;

пісок природний - 20 см.

Запроектовано пристрій зупинкових майданчиків з плитки напівсухого пресування:

плитка фігурна напівсухого пресування - 6 см;