асобами здійснювати налаштування пристрою для конкретного застосування. Ці можливості забезпечуються широким діапазоном регулювання параметрів діаграми зміни напруги на затискачах статора двигуна і вибором способу управління.
В УВП можуть бути реалізовані наступні засоби управління: напругою на затискачах статора, струмом двигуна, моментом двигуна.
Управління напругою забезпечує плавний пуск двигуна, однак струм і момент двигуна при пуску не контролюються. Оскільки відсутній зворотний зв'язок по струму і контроль моменту двигуна, при пуску можливі кидки струму (рис. 2.2, а). Даний спосіб управління не придатний для електроприводів з важким пуском.
Управління струмом забезпечує при пуску обмеження пускового струму. Зміна напруги на затискачах статора відбувається таким чином, що протягом більшої частини часу пуску струм двигуна підтримується постійним (рис. 2.2, б). Рівень обмеження пускового струму є основним параметром пуску і встановлюється користувачем залежно від конкретного застосування.
Управління моментом є найбільш досконалим способом пуску. У цьому випадку УПП стежить за необхідним значенням моменту, забезпечуючи пуск з мінімально можливим значенням струму (рис. 2.2, в). Застосування системи управління з контролем моменту двигуна забезпечує лінійний графік зміни швидкості в часі, тобто пуск при постійному прискоренні.
Рис. 2.2. Графіки зміни в часі струму при пуску електродвигуна від УПП при способах управління: а - напругою на затискачах статора; б - струмом; в-моментом двигуна
Для конвеєрних установок, що працюють під ухил необхідно забезпечити гальмівної режим. За допомогою УПП можуть бути реалізовані наступні способи гальмування двигуна:
скатом (плавним зміною напруги на затискачах статора асинхронного двигуна);
вільним вибігом (відключенням асинхронного двигуна від мережі);
динамічним гальмуванням (подачею в обмотку статора асинхронного двигуна постійного струму).
Для конвеєра, що працює на спуск вантажу, необхідно застосування динамічного гальмування.
Вибір пристрою плавного пуску. Пристрій плавного пуску вибирається виходячи з трьох головних критеріїв:
. Напруга живильної мережі має відповідати номінальній напрузі УПП.
. Номінальний струм УПП повинен відповідати струму навантаження двигуна.
. Тип застосування (категорія експлуатації).
Для повного опису експлуатаційних можливостей УПП недостатньо вказувати тільки показник по струму. У документах МЕК 60947-4-2 визначені експлуатаційні категорії АС53, використовувані для визначення показників УПП. При виборі УПП необхідно враховувати наступні показники:
. Показник по струму (номінальний струм УПП) - струм повного навантаження двигуна, що підключається до УПП за умови, що робочі параметри УПП визначені іншими величинами, наведеними в позначенні УПП відповідно до АС53.
. Пусковий струм - максимальний пусковий струм, який реалізується під час пуску.
. Тривалість пуску - час, необхідний для розгону двигуна до сталої швидкості.
. Цикл роботи під навантаженням - відносна частка часу роботи УПП, виражена у відсотках від тривалості циклу.
. Число робочих циклів (пусків) в 1 годину.
Стандарт МЕК 60947-4-2 визначає дві категорії експлуатації УПП: АС53a і АС53b. Категорія експлуатації АС53а призначена для електроприводів з тривалим або ци...
