ому під циклом розуміється пробіг або період часу з початку експлуатації нового або капітально відремонтованого автомобіля до його КР.
Цикловий метод розрахунку виробничої програми передбачає вибір та коригування періодичності ТО - 1, ТО - 2 і пробігу до КР для рухомого складу транспортного цеху, розрахунок числа ТО і КР на 1 автомобіль за цикл, тобто на пробіг до КР, розрахунок коефіцієнта переходу від циклу до року і на його основі перерахунок отриманих значень числа ТО і КР за цикл на 1 автомобіль і весь парк (або групу однотипних автомобілів) за рік.
При різнотипних парку розрахунок програми ведеться за групами одномарочной рухомого складу, в які включаються моделі й модифікації, близькі за нормативами періодичності і трудомісткості ТО і ТР. В окремих випадках при належному обгрунтуванні розрахунок програми може проводитися за середньозваженими значенням вихідних показників.
Враховуючи, що ТО автопоїздів зазвичай проводиться без розчеплення тягача і причепа, розрахунок виробничої програми для автопоїздів як для цілої одиниці рухомого складу аналогічно розрахунку для одиночних автомобілів.
Основним завданням автотранспортного ділянки є:
виконання плану транспортних послуг;
раціональне використання рухомого складу;
своєчасне забезпечення замовника автотранспортом;
контроль проведення передрейсових, міжрейсового, післярейсових мед оглядів і перевірок знань водійського складу;
участь у роботі щодо зміцнення трудової і транспортної дисципліни;
своєчасне проходження інструктажів з ТБ;
своєчасне забезпечення запасними частинами.
Штат паливно-транспортного цеху ТОВ «ЮГРЕ»
. Начальник транспортної дільниці - 1 особа;
. Головний інженер - 1 особа;
. Інженер за спеціальним транспорту - 1 особа;
. Механік - 3 особи;
. Диспетчер - 2 особи;
. Водії - 150 чоловік;
. Автослюсар - 26 осіб.
Площа ремонтних цехів складає 3 000 кв. м.
2.2 Вихідні дані для планування робіт з обслуговування автомобілів
Рухомий склад автомобілів паливно-транспортного цеху ТОВ «ЮГРЕ» на 1 січня 2008 року.
Таблиця 2.1
Структура рухомого складу ТТЦ ТОВ «ЮГРЕ» на 1.01.2008 рік
Марка автомобиляКоличествоПроцент до підсумку,% I. Бортові автомобілі КамАЗ1410, 2II. Тягачі Шкода КамАЗ МАЗ Мерседес-Бенц ЗІЛ 4 12 11 2 7 2,9 8,8 8,0 1,5 5,1 Всього тягачей3626, 3III. Самоскиди КамАЗ - 5511 КрАЗ ЗІЛ - 4502 59 1 8 43,1 0,7 5,8 Всього самосвалов6849, 6IV. Цистерни ЗІЛ МАЗ КамАЗ 6 7 червня 4,4 5,1 4,4 Всього цістерн1913, 9Ітого137100
Таблиця 2.2 Техніко-економічні показники роботи ТТЦ
Найменування показателяЕдініци2007 гСредне-облікова кількість автомобілейШт.125Средняя грузопод'емностьТ10, 9Общая грузоподъемностьТ1360Автомобиле-дні в предпріятііА-дн.45625Автомобіле-дні в работеА-дн.15969Автомобіле-плано-дні в предпріятііА-дн.497313Автомобіле-плано-дні в работеА-дн.1740...
