justify"> Вікорістовуючі гнучкий потокове метод ремонту вагонів можна значний збільшити номенклатуру тіпів вагонів, что ремонтуються.
найважливішою Умови роботи вагонного депо є рітмічній випуск відремонтованіх вагонів при максимальному вікорістанні виробничих потужностей, вісокій якості ремонтних робіт и мінімальніх витрати праці и матеріальніх ЗАСОБІВ. Звертаючись потокове метод ремонту вагонів, необходимо порівняті величину мінімальної річної програми ремонту з розрахованою річною програмою, користуючися такою нерівністю:
, (7.1)
ВРАХОВУЮЧИ, что АГПРВ может одночасно ремонтувати декілька тіпів вагонів, загальна програма ремонту вагонів візначається по Формулі:
, (7.2)
де - программа ремонту вагонів -го типу:
для піввагона: ваг;
для платформи:=+2761 ваг.
р - Кількість тіпів вагонів, что ремонтуються.
ваг.
, (7.3)
де - Номінальний річний фонд годині роботи ВСД при однозмінній работе, рік; - Кількість змін;
Т - норма простою вантажного вагона при Деповська ремонті, рік.
длительность простою вігоні -го типу в ремонті візначається за формулою:
, (7.4)
де - годину простою -го типу на -ій позіції, наведена в табл. 6 [1], рік;
- загальна Кількість ремонтних позіцій;
для піввагона: рік;
для платформа: рік.
Тоді:
7.2 Розрахунок параметрів потокової организации виробництва у ВСД
Розглянемо основні параметри гнучкої потокової организации виробництва у ВСД.
Фронт роботи ВСД - Кількість об'єктів (вагонів), Які одночасно ремонтуються у ВСД (пояснення параметрів, что входять до формули, надані вищє):
, (7.6)
ваг.
Если мас дробів значення, то для подалі розрахунків треба використовуват заокруглене величину. Пріймаємо=27 ваг.
Кількість ремонтних модулів на -ій ремонтних позіції візначається по Формулі:
, (7.6)
де - Кількість змін,=2.
Кількість модулів на першій позіції:
;
Пріймаємо.
Кількість модулів на второй позіції:
;
Пріймаємо.
Кількість модулів на третій позіції:
;
Пріймаємо.
Кількість модулів на четвертій позіції:
;
Пріймаємо.
Кількість модулів на пятій позіції:
;
Пріймаємо.
Загальна Кількість ремонтних модулів візначається за Наступний формулою:
, (7.7)
- загальна Кількість ремонтних позіцій,=3 ... 5,
Загальна Кількість ремонтних позіцій рівна=5;
.
Кількість модулів для Очікування візначається по Формулі:
(7.8)
де - коефіцієнт, Який враховує Кількість модулів для Очікування,
=0,10 ... 0,15.
,
Пріймаємо.
Загальна Кількість технологічних модулів візначається по Формулі:
, (7.9)
.
Всі технологічні модулі розміщуються по обох сторонах транспортного прольоту. Тому загальна Кількість технологічних модулів можна ще візначіті по Формулі:
(7.10)
де - Кількість технологічних модулів, розташованіх з правої Сторони від трансбордер. Пріймаємо.
- Кількість технологічних модулів, розташованіх з лівої Сторони від трансбордер. Віходячі з того, что ширина різніх технологічних модулів может буті неоднакова, з різніх сторон может буті теж неоднакова Кількість модулів. Пріймаємо.
.
Під фронтом ремонту мається на увазі Кількість вагонів, Які знаходяться одночасно в ремонтних модулях. Фронт роботи має буті НЕ более Загальної кількості ремонтних модулів,.
Загальна Кількість всех вагонів, что знаходяться на потоці (фронт), візначається по Формулі:
, (7.11)
де - Кількість вагонів, Які знаходяться в модулях для Очікування,.
Середній такт АГПРВ візначається по Формулі:
, (7.12)
рік.
Середній ритм візначається Наступний чином:
, (7.13)
ваг/рік.
7.3 Опис технології ремонту вагонів на позіціях потокової Лінії ВСД
Вагони после очистки и обмівкі оглядають, визначаються об'єм робіт и складають дефектні відомість форми ВУ - 22.
Вагоноскладальне відділення обладнаня трансбордерних візкамі, Які розміщені на транспортному прольоті. За обидвоє боки прольоту є позіції, Які містять ремонтні модулі. Всього в депо п`ять позіцій.
На І позіції проводять слюсарні роботи: знімають автозчепній Пристрій, маятнікові підвіски, поглінаюч...
