ідповідає вимогам міжнародних маршрутів. Від початкового варіанту новий лайнер відрізняється збільшенням довжини фюзеляжу на 9,35 м. і злітної маси до 270 т. Максимальна маса перевезеної комерційного навантаження сягає 58 т. ІЛ 96 - 400М в порівнянні з ІЛ 96-300 має велику пасажиромісткість і дальність польоту. Максимальна дальність польоту становить 13 000 км. На верхній палубі літака розташовується пасажирська кабіна, що має в різних варіантах одно-, двох-і трикласне компоновку, обирану авіакомпанією. У Залежно від компонування кількість перевезених пасажирів змінюється від 311 до 370. На нижній палубі розташовані вантажні відсіки для перевезення багажу та вантажів.
ІЛ 96 - 400т - магістральний транспортний літак з 4-ма двигунами турбовентиляторів ПС 90А призначений для комерційних перевезень вантажів загальною масою до 92 тонн на авіалініях протяжністю до 14000 км.
Герметична частина фюзеляжу ділиться на дві палуби. На верхній палубі розташовані кабіна екіпажу, відсік для супроводжуючих з буфетом і туалетом, вантажна кабіна, на нижній палубі - 2 вантажних відсіку (передній і задній), технічний відсік. Вантажі розміщуються в герметизированной кабіні об'ємом 776 м.кв. Універсальна підлогова система механізації з використанням стандартних навантажувальних пристроїв і наземного обладнання дозволяє проводити вантаження піддонів і контейнерів на верхню палубу через вантажні двері 4850х2875 мм по лівому борту і на нижню палубу через вантажні двері 2690х1730 мм і 2690х1840 мм по правому борту. На ІЛ 96 - 400т використовується модернізований комплекс авіоніки російського виробництва з шістьма рідкокристалічними кольоровими багатофункціональними дисплеями. Використання цього комплексу дозволяє керувати літаком екіпажу з 3 осіб.
1.6 План освоєння нових видів виробів
Новими видами продукції, пропонованими ВАТ "ВАЛТ" на ринку його основної діяльності є виробництво в кооперації з Авіаційним науково-технічним комплексом ім. О.Г.Антонова та Харківським державним авіаційним виробничим підприємством регіональних лайнерів сімейства турбореактивних літаків АН-148.Самолет АН-148 пасажиромісткістю від 70 до 80 чол., Здатний літати на дальність до 5100 км на крейсерській швидкості 820-870км./Ч. p> За оцінками Державного науково дослідного інституту цивільної авіації на ринку СНД потреба в регіональних літаках АН-148 становить близько 180 - 200шт., А світовий ринок збуту літаків АН-148 до 2015р. складе приблизно 400-500 шт. p> У числі перспективних робіт є опрацювання проекту легкого військово-транспортного літака ІЛ-112, який зможе замінити парк літаків типу АН-26.При однаковій з ІЛ-114 силовій установці і менших розмірах і масі, ІЛ-112 повинен мати значно кращі льотно-технічні характеристики. ІЛ-112 має багатоцільове призначення і може бути використаний як пасажирського на 40-44 місця і в якості вантажного на 4,5 т вантажу, вантажопасажирського. Особливістю літака стане збільшення порівняно з аналогами висоти і ширини вантажного відсіку.
1.7 Організаційна структура підприємства
Під організаційною структурою управління розуміється упорядкована сукупність стійко взаємопов'язаних елементів, що забезпечують функціонування і розвиток організації як єдиного цілого. ОСУ визначається також як форма розподілу і кооперації управлінської діяльності, в рамках якої здійснюється процес управління по відповідних функціях, спрямованим на вирішення поставлених завдань і досягнення намічених цілей. З цих позицій структура управління представляється у вигляді оптимального розподілу функціональних обов'язків, прав і відповідальності, порядку і форм взаємодії між які входять до її складу органами управління і працюючими в них людьми.
Головний фактор, В«задаєВ» можливі контури і параметри структури управління - сама організація. Відомо, що організації розрізняються за багатьом критеріям. Велика розмаїтість організацій в Російській Федерації передбачає велику кількість підходів до побудови управлінських структур. Підходи ці різні в організаціях комерційних і некомерційних, великих, середніх і малих, що знаходяться на різних стадіях життєвого циклу, що мають різний рівень розподілу і спеціалізації праці, його кооперування і автоматизації, ієрархічних і "плоских", і так далі. (Додаток 1). p> Розглянута нами організація є яскравим прикладом лінійно-функціональної організації управління, якій властиві такі принципові положення: чіткий розподіл праці, слідством якого є необхідність використання кваліфікованих фахівців по кожній посаді, ієрархічність управління, при якій ніжестоящ ий рівень підкоряється і контролюється вищим; наявність формальних правил і норм, що забезпечують однорідність виконання менеджерами своїх завдань і обов'язків; дух формальної знеособленості, з яким офіційні особи виконують свої обов'язки; здійснення найму на роботу в відповідності з кваліфікаційними вимогами д...
