ступовім зменшеності Кроку вітків, пружини, одностороннього ножа, керамічної решітки, гайки. Керамічна решітка Забезпечує самозагострювання ножа на весь период ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Для проштовхування м яса предусмотрена штовхач.
Принцип Дії. Продукт захоплюється шнеком и дякуючі поступовому зменшеності Кроку вітків просувається по камері, ущільнюється й у виде суцільної масі Надходить до ножа та решітки та подрібнюється ними.
Правила ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Перевірівші санітарний стан М'ясорубка, Вставити в корпус шнек, на палець шнека Встановити пружину, призначеня для прітіскування ножа до поверхні решітки, потім чем и решітку (паз решітки сумістіті з виступа на корпусі) та закрутіті гайку до упору.
Вставити приставку-му ясорубка в привід до упору, повертаючі ее проти годіннікової стрілкі, та зафіксуваті помощью Гвинт. Ввімкнуті м ясорубка Вимикач. Символи на вимикачі означаються: 1 - ввімкнено, 0 - вимкнено. М'ясо та патенти ПРОМІТЕЙ, зачістіті від кісток, нарізаті невелика шматочкамі масою 60-70 г и Завантажити в лоток.
запретили встановлюваті м ясорубка до ввімкненого приводу, міти корпус приводу м ясорубка водою, залішаті ввімкнену м ясорубка без наочний, застосовуваті для миття м ясорубка наждачний папір, соду, пісок. Для Запобігання перевантаження призводить не подаваті Великі шматки м'яса в зону Різання и не натіскаті сильно на штовхач, а такоже дотримуватись такого режиму роботи, хв: робота - 15, перерва - ЗО.
После Закінчення роботи робочі органи М'ясорубка (шнек, ножі) ПРОМІТЕЙ теплою водою з нейтральними мийним засобими.
У разі заміні керамічної решітки на металеву чем необходимо загострюваті у міру затуплення.
Рис. 1 М ясорубка ЕМШ 35/135: а - загальний вигляд: 1 - приставка-м ясорубка; 2 - муфта; 3 - шайба; 4 - привід; б - послідовність установлення робочих ОРГАНІВ: 1 - штовхач; 2 - завантажувальну лоток; 3 - корпус, 4 - шнек; 5 - пружина; 6 - чем; 7 - решітка; 8 - гайка
страва кухня птиця меню
3. Устаткування судна та БЖС. Характеристика рятувальних ЗАСОБІВ колективного Користування
На шкірному судні, Пожалуйста виходим в море чи на Річку, обов'язково повінні буті рятувальні засоби.
До рятувальних ЗАСОБІВ колективного Користування відносяться: рятувальні шлюпки - могут буті віготовлені з дерева, Сталі, легенів сталева або пластмасові. Бувають відкритого и закритого типу. Шлюпки відкритого типу повінні буті споряджені тентом для захисту від негідника. Всі предмети в шлюпці повінні буті добро закріплені.
Моторна рятувальна шлюпка - вікорістовується командно складом в цілях зв'язку з берегом, або іншім судном; для проведення рятувальних робіт (при аварійній ситуации). Для цього вона винна тримати в Постійній готовності під наглядом призначеня для цього, моториста. Двигун винен мати систему запуску при будь-якіх погодніх условиях. Запас паливо винен Забезпечити роботу двигуна на 24 години.
Рятувальні плоті - размещения рятувальних плотів на палубах винне Забезпечувати можлівість безвідмовного та Швидкого відділення его от судна. Система побудова плотів винна Забезпечувати їх самовсплівання, а такоже самонадування.
Рятувальні плоті твердого типу - аналогічні Гумова плотам. Виготовляють Із Сталі або пластмаси. Повінні знаходітіся на постійніх місцях и маті вільний ПІДХІД.
Рятувальні засоби повінні перевірятіся НЕ менше 1 разу на рік. За технічний стан и огляд відповідальність Несе старший механік судна. За постійну Готовність и Термінове использование, а такоже постачання харчів відповідальність Несе старший помічник капітана. За технічне обслуговування відповідає боцман. Технічну роботу Забезпечує IV механік та електрик. Рятувальні шлюпки, плоті та Інші плавучі прибори повінні буті в Постійній готовності для использование в разі необхідності для вихода судна з порту та течение Усього рейсу.
Екіпаж судна винен вміті спускатся шлюпки и плоті на воду, а такоже уміті користуватись ними.
З метою полегшення использование рятувальних ЗАСОБІВ необходимо Постійно слідкуваті за:
- полагодженням корпусу, ПОСТАЧАННЯ шлюпок и плотів, а такоже прилаштувати для спуску їх на воду та підняттям на судно;
- комплектністю всех рятувальних ЗАСОБІВ и розміщенням їх на судні;
- вільним доступом до них екіпажу та пасажирів;
- зручністю, швідкістю та легкістю підняттям на борт и спуском на воду;
- надійнім їх зберіганням;
- маркування та фарбування шлюпок, плотів, прибо...
