о диспетчера за усним дозволом чергового по станції.
Дозволом на виїзд маневрового состава за межу станції на одноколійному перегоні є:
при автоматичному блокуванні - ключ-жезл, що видається машиністу маневрового локомотива після відкриття відповідного вихідного світлофора. Після першого виїзду маневрового состава за межу станції по відкритому вихідному світлофору та ключу-жезлу повторні виїзди на перегін за наявності у машиніста ключа-жезла здійснюються без відкриття вихідного світлофора.
На станціях, обладнаних автоматичним блокуванням, де є спеціальні маневрові світлофори, зв'язані з колійними світлофорами, виїзд маневрового состава за межі станції виконується при дозвільному показанні цього маневрового світлофора.
При відсутності ключа-жезла або спеціального маневрового світлофора для маневрів з виїздом за межу станції машиністу маневрового локомотива видають колійну записку;
при напівавтоматичному блокуванні - ключ-жезл даного перегону, а при його відсутності - колійна записка;
при електрожезловій системі - жезл або ключ-жезл даного перегону;
при телефонному зв'язку - колійна записка.
У всіх випадках виїзд маневрового состава за межу станції на одноколійний перегін з видачею машиністу колійної записки може здійснюватися тільки з дозволу поїзного диспетчера, що передається водночас на обидві станції, що обмежують перегін, без закриття основних засобів сигналізації та зв'язку при русі поїздів.
Після отримання такого дозволу чергові по станціях обмінюються телефонограмами за поїзного диспетчерського зв'язку під контролем поїзного диспетчера.
Забороняється робити запити і видавати дозвіл про виїзд маневрового состава за межу станції при зайнятості перегону зустрічним поїздом.
При згоди в момент проходження по перегону поїзда, відправленого зі станції проведення маневрів, перегін вважається зайнятим до одержання з сусідньої станції повідомлення про прибуття поїзда і передачі на цю станцію повідомлення про закінчення маневрів. Всі переговори про виїзд маневрового состава за межу станції оформлюються записами в журналі поїзних телефонограм.
При необхідності виїзду маневрового состава за межу станції по неправильній колії двоколійного перегону, не обладнаного двостороннім колійним блокуванням, дія блокування по цій колії перегону встановленим порядком закривається. Після закриття блокування виїзд маневрового состава за межу станції здійснюється з видачею машиністу локомотива колійної записки, при цьому в позначці, виробленої верхній частині бланка колійної записки залишаються слова по неправильному шляху raquo ;. При двосторонньому автоматичному блокуванні після переключення блок-системи на відповідний напрямок руху виїзд маневрового состава за межу станції по неправильній колії може проводитися за правилами, передбаченими для одноколійних перегонів.
Забороняється, як правило, займати приймально-відправні колії окремими вагонами або групами вагонів. Тимчасове заняття приймально-відправних колій рухомим складом під час проведення маневрів може бути допущене тільки з дозволу чергового по станції.
На проміжних станціях тимчасове заняття приймально-відправних колій окремими вагонами або рухомим складом черговий по станції може допустити тільки з дозволу поїзного диспетчера.
Забороняється займати уловлюючі тупики будь-яким рухомим складом, а запобіжні тупики - пасажирськими та вантажними вагонами, зайнятими людьми, вантажними вагонами з розрядними і небезпечними вантажами.
5. Маневрова робота в районах станцій, що не обслуговуються черговими стрілочних постів
При необхідності заїзду маневрового локомотива на шляху вантажних районів, вугільних складів, вагонних або локомотивних депо та ін. черговий по станції або складач поїздів повинен попередньо узгодити можливість подачі або виведення вагонів з керівником робіт у даному районі. Порядок погодження встановлюється в ТРА станції.
Складач поїздів перед заїздом маневрового состава на колії районів, де стрілки не обслуговуються черговими стрілочних постів, зобов'язаний особливо уважно ін?? верять положення колій і стрілок та переконуватися у відсутності перешкод для руху. Переведення стрілок у таких районах здійснюється складачем поїздів або іншим працівником, вказаним у ТРА станції.
Забороняється виїзд на станційні колії маневрових локомотивів або составів з районів, що не обслуговуються черговими стрілочних постів, без дозволу чергового по станції. Порядок виїзду маневрових локомотивів з таких районів установлюється в ТРА станції.
