Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Пропозиції та рекомендації щодо вдосконалення логістичного сервісу

Реферат Пропозиції та рекомендації щодо вдосконалення логістичного сервісу





пр, (2.13) дв=Lгр /? е · Vt, (2.14.)


де?- Коефіцієнт використання пробігу за їздку.

=Lгр /? е · Vt + tпр=Lгр + tпр ·? е · Vt /? е · Vt (2.15.)


Отриманий вираз підставимо в основну формулу числа їздець:

=ТМ/Lгр + tпр ·? е · Vt /? е · Vt=ТМ ·? е · V/Lгр + tпр ·? е · V (2.16)


Визначимо продуктивність рухомого складу, яка характеризується числом перевезених тонн вантажу і виконаної транспортної роботою в тонно-кілометрах.

Продуктивність рухомого складу на добу в тоннах визначається як: сут=qн? ? ст · nв, т (2.17.)


Підставами в формулу значення числа їздець, і отримаємо:

сут=qн? ? ст? Tм ·? · V/(L гр + tпр ·? Е · V), т (2.18.)


Продуктивність на добу в тонно-кілометрах висловимо наступною формулою:

сут=qн? ? ст? Lгр · nв, ткм (2.19.)

або Wсут=qн? ? ст? Lгр · TМ ·? е · V/(Lгр + tпр ·? е · V) (2.20.)


Таблиця 2.2 - Розрахунок техніко-експлуатаційних показників

ПоказательРасчет1.Состав автомобільного паркаАі=АЕ + Атвх + Ап=22 + 3=25 ед.2.Коеффіціент технічної готовності за один день? п.р=А г.е/Аі=22/25=0,88% 3.Грузопод'емность рухомого складу паркаQпарк =? Аі? qн=Аі1 · qн + Аі1 · qн1 + ... + Аип · qнп, =1·16000+1·3500+1·19400+1·16000+1·3500+1·19400+1·16000+1·3500+1·19400+1·16000+1·3500+1·19400+1·3500+1·3500+1·3500+1·16000+1·16000+1·16000+1·16000+1·16000+1·19400+1·19400+1·19400+1·19400+1·16000= 323,7 т4.Коеффіціент використання вантажопідйомності? ст=Qф/qн · nв=628700/480000 · 150=196,47 т5.Дінаміческій коефіцієнт використання вантажопідйомності? дин=Wф/(qn? l r.e? n 0)=Wф/qн? L гр=218,47/(480 · 234)=1,95% 6.Коеффіціент використання пробігу? =L гр/L про=234/246=0,95% 7. Час работиТн=Тм + t0, Т0=tдв + tп-р=52 + 4=56, Тн=56 + 52 + 4 112 ч8.Скорость руху автомобіляVt=L об/tдв=4,7 км/ч9.Среднее відстань перевозкіLср= ? Q · L/Q=Q1? L1 + Q2 · L2 + .... + Qп? Lп/Q1 + Q2 + .... + Qп=10. Розрахунок числа ездокne=ТМ/tв, tв=tдв + tпр, tдв=Lгр /? е · Vt=234/0,95 · 4,7=52,40 год, tв=52,4 + 4=56,4 год, ne=56/56,4=0,99% 11. Продуктивність рухомого складу на добу в тоннахQсут=qн? ? ст · nв=480? 196,47? 0,99%=933,63 Т12. Продуктивність на добу в тонно-кілометрахWсут=qн? ? ст? Lгр · nв=480? 196,47 · 234 · 0,99%=218,47 ткм

Робота логістичної системи ґрунтується на чіткій організації руху рухомого складу і базується на маршрутизації автомобільних перевезень.

Тому вивчимо маршрути автомобільного транспорту даної компанії, які забезпечують максимальну продуктивність автомобілів при мінімально можливій собівартості перевезень.

Для розрахунку роботи рухомого складу виконаємо наступні етапи робіт:

вибір рухомого складу для перевезень продукції;

розрахуємо техніко-економічні показники роботи рухомого складу на маршрутах.

Застосування тягачів зі змінними причепами або напівпричепами порівняємо з бортовими автомобілями.

Критерієм вибору може бути рівноцінне відстань lp, яке встановимо за умови, що годинна продуктивність автомобіля Qч.а. дорівнює годинній продуктивності тягача Qч.тг., т.е.:


Lp =? · Vta · Vtтг (qтг · tпр - qа · tп.п)/qа · Vta - qтг · Vtтг, (2.21.)


де qа, qтг - вантажопідйомність автомобіля і причіпних систем, відповідно буксируваних тягачем, т; ін - час простою автомобіля під навантаження і розвантаження, год; п.п - час перецепкі причепів, ч;

?- Коефіцієнт використання пробігу ;, Vtтг - технічна швидкість автомобіля і тягача, км/год; - рівноцінне відстань.

Визначимо доцільність застосування тягача або автомобіля, якщо вантажопідйомність кожного з них - 4 т, технічна швидкість автомобіля Vta=30 км/год, тягача Vtтг=25 км/год, коефіцієнт використання пробігу в=0,5 , час простою автомобіля під вантаження і вивантаження - 0,7 годин, а час перецепок - 0,3 ч. Відстань перевезення Ler=15 км.

=0,5 · 30 · 25 (4 · 0,7 - 4 · 0,3)/(4 · 30 - 4 · 25)=30 км


Відстань перевезення менше рівноцінного (15 lt; 30), то слід застосовувати тягач.

Визначимо вигідність застосування 5-тонного  автомобіля в порівнянні з 4-тонним тягачем для роботи на відстані 30 км, якщо технічна швидкість автомобіля Vta=30 км/год, а тягача Vtтг=25 км/год, час простою автомобіля під вантаження і вивантаження - 0,5 год, час на перецепкой причепів - 0,3 год, коефіцієнт використання пробігу? =0,5

=0,5 · 30 · 25 (4 · 0,5 - 5 · 0,3)/(5 · 30 - 4 · 25)=6...


Назад | сторінка 7 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і аналіз показників виконання плану роботи та використання рухом ...
  • Реферат на тему: Дослідження залежності вантажних перевезень від якісних показників використ ...
  • Реферат на тему: Методика визначення техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого скла ...
  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу