Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування підприємств автомобільного транспорту

Реферат Проектування підприємств автомобільного транспорту





ми праці і 1830 годин для виробництв з шкідливими умовами.

Штатний число робітників:



де - річний фонд часу штатного робітника, ч.

Відповідно до РД 3107938-0176-91 річний фонд часу штатного робітника для малярів становить 1 610 ч.

5. Розрахунок числа постів і потокових ліній


.1 Розрахунок числа постів ТО


Визначення число універсальних постів ЄВ С, (крім механізованих) ЄВ т, ТО - 1, ТО - 2 Д - 1, Д - 2 і ТР найбільш кращий і проводиться не через такт і ритм виробництва, а виходячи з річного обсягу постових робіт, фонду часу посту і числа одночасно працюючих на посту.

Де - річний обсяг постових робіт відповідного виду технічного впливу, чол-год;

- кількість днів роботи в році постів відповідного виду технічного впливу, чол-год;

=0,9 - коефіцієнт використання робочого часу поста

(= 0,85-0,98)

- тривалість робочої зміни, ч.

:

два пости.

ТО:

ТО - 1 - два пости; ТО - 2 -три поста.

:

(Один пост)

(Один пост)


.2 Розрахунок числа постів ТР


При цьому розрахунку число впливів по ТР невідомо. Тому для розрахунку числа постів ТР використовують річний обсяг постових робіт.

При роботі ділянки ТР у кілька змін з нерівномірним розподілом робіт по змінах розрахунок числа постів виробляють для найбільшої завантаженої зміни:



де - коефіцієнт, що враховує частку обсягу робіт, виконуваних на постах ТР в найбільш завантажену зміну. ??(зазвичай в найбільш завантажену зміну виконується 50 - 60% обсягу робіт т.е=(0,5 - 0,6)

При числі постів ТР більше п'яти виробляють їх спеціалізацію за видами виконуваних робіт.

Для визначення числа постів ТО і ТР з урахуванням всіх випадкових факторів, що виникають в процесі експлуатації і в технічному обслуговуванні рухомого складу доцільно використовувати математичні методи розрахунку і аналізу системи ТО і ТР. Зокрема методи теорії масового обслуговування.

Отже, на 5 постах ТР вироблятимуться спеціалізовані роботи.


.3 Розрахунок потокових ліній періодичної дії


Потокові лінії періодичної дії використовуються для ТО - 1 і ТО - 2. Було відзначено, що основним критерієм доцільності організації обслуговування на потокової лінії служить добова виробнича програма. Рекомендується для ТО - 1 - 12-15 і для ТО - 2 - 5-6 технологічно сумісних автомобілів. При меншій програмою ТО - 1 і ТО - 2 проводяться на окремих універсальних постах.

Т.к; ; то ТО - 1 і ТО - 2 проводяться на окремих універсальних постах.


.4 Розрахунок потокових ліній безперервної дії


Застосовуються для виконання збирально-мийних робіт ЩО з використанням механізованих установок для миття і сушки (обдува гарячим повітрям) автомобілів.

При повній механізації робіт по миттю і сушці автомобілів і відсутності збиральних операцій, виконуваних на інших постах вручну, такт лінії і необхідна швидкість конвейєра визначається з виразу:


де Ny - продуктивність механізованої мийної установки автомобілів на лінії. Ny приймається: для вантажних автомобілів - 20-30, легкових - 30-40 і автобусів - 30-50 авт./Год;

La - габаритна довжина автомобіля, м;

а - відстань між автомобілями на постах лінії, м.

Якщо на лінії обслуговування передбачається механізація тільки мийних робіт, а решта роботи виконуються вручну, то такт лінії з урахуванням скорости переміщення автомобілів дорівнює:



де VK приймається 2-3 м/хв.

Кількість робітників, зайнятих на постах ручної обробки зони ЩО:



де - число потокових ліній ЄВ;

=0,25 - трудомісткість робіт ЄВ, виконуваних вручну, люд.-год. ??

Приймаємо, що на мийці вісім чоловік.

До особливостей розрахунку поточних ліній ЄВ слід віднести визначення ритму виробництва. Ритм виробництва потокової лінії ЄВ визначається тривалістю «пікового» повернення рухомого складу протягом доби.



де - добова програма ЄВ.

Згідно РД 3107938-0176-91 кількість рухомого складу, що повертається в години «пік», приймається в розмірі 70% добової виробничої програми ЄВ.

Кількість потокових ліній ЄВ одно:




.5 Розрахунок постів очікування


Пости очікування - це пости, на яких автомобілі, потребуючі в ТО і ТР, чекають своєї черги на обслуговування. Ці пости забезпечують безперебійну роботу зон ТО і ТРП, згладжують в деякій ступені не рівномірність надходження автомобілів на обслуговування. У зимову пору року пости очікування в закритих приміщеннях забезпечують обігрів автомобілів перед їх обслуговуванням.

Кількість п...


Назад | сторінка 7 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація станції технічного обслуговування автомобілів на 13 робочих пос ...
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок постів загальною або поелементного діагностики з р ...
  • Реферат на тему: Річний обсяг робіт з технічного обслуговування і ремонту ПТСДМ і О управлін ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми автопідприємства при використанні вітчизняно ...