кою клейм підприємства та особистого клейма дефектоскописта і дати виробництва дефектоскопирования.
Гумові кільця, встановлювані між кріпильних кришкою і буксой, а також прокладки між кришками незалежно від їх стану замінюють при кожній повної ревізії букс.
Монтаж буксового вузла.
До монтажу допускаються підшипники і колісні пари мають температуру навколишнього середовища. Тому монтаж букс необхідно проводити не раніше, ніж через 12 годин після обмивки колісних пар в мийних машинах і не раніше, ніж через 2 години після обточування кіл катання коліс при ремонті, а підшипники - не раніше, ніж через 8:00 після обмивки їх в мийної машині.
За технічний стан шийок, передпідматочинних частин осей колісних пар нового формування та їх розміри відповідають працівники пресового ділянки.
При монтажі всі з'єднання деталей буксового вузла покривають тонким шаром мастила ЛЗ-ЦНИИ крім різьблення на осях типу РУ1 і гайках М110.
Перед монтажем внутрішні кільця маркуються. На торці кілець з боку конусної фаски (з боку стику кілець) наноситься порядковий номер (починаючи з першого числа кожного місяця), рік і місяць постановки клейма і умовний номер ремонтного підприємства. Запис маркування внутрішніх кілець в журналі форми ВУ - 90 виробляти в графі «Примітка». Забороняється проводити постановку внутрішніх кілець підшипників з наскрізь прокаленной стали ШХ15СГ (ШХ15, ШХ15СГШ) і кілець не мають відмінних ознак стали марки ШХ4 з відмінними ознаками. У зв'язку з не забезпеченням поставок внутрішніх кілець із сталі ШХ4 для роликових підшипників вантажних вагонів заміна всіх знімаються кілець із сталі ШХ15СГ (ШХ15, ШХ15СГШ) проводиться при фактичному їх наявності в депо.
При монтажі буксового вузла обов'язково використання клею-герметика «Стопор - 6А» (Трібопласт - 6А) при нагвинчуванні гайки М110х4.
Установка внутрішніх і лабіринтового кільця методом «холодної» напресування.
Запресовування внутрішніх кілець підшипників на вісь повинна проводитися на гідравлічному пресі, що забезпечує швидкість руху плунжера 2,5 ... 4мм/с.
За один хід плунжера гідравлічного преса повинна забезпечуватися одночасна запрессовка на вісь всього комплекту кілець: двох внутрішніх кілець підшипників і лабіринтового кільця.
Запресовування на вісь повинна забезпечувати:
А) натяг внутрішніх кілець на шийці 0,040 ... 0,065мм.
Допускається для типового підшипника натяг 0.070мм за умови, що радіальний зазор в ньому більш 0,12мм.
Б) натяг лабіринтового кільця на предподступичная частини 0,02 ... 0,15мм.
В) Кінцеві зусилля запресовування на вісь всього комплекту кілець: двох внутрішніх кілець підшипників і лабіринтового кільця, 63,8 ... 176,6кН (6,5 ... 18,0тс)
Г) Зусилля запресовування на вісь двох внутрішніх кілець підшипників 44,1 ... 127,4кН (4,5 ... 13,0тс)
Д) Граничні зусилля обтиску запресованих на вісь всього комплекту кілець: двох внутрішніх кілець підшипників і лабіринтового кільця 245,2 ... 294,3кН (25,0 ... 30,0тс).
Граничні зусилля обтиску повинні підтримуватися при упорі в торець предподступичная частини осі всього комплекту напресованих на вісь деталей монтованих буксових вузлів на протязі 3 ... 5 секунд.
У корпус букси після покриття його посадкової поверхні тонким шаром масла послідовно вручну вставляють блок (зовнішнє кільце з роликами) заднього підшипника так, щоб сторона кільця з маркуванням була звернена до лабіринтовою частини букси, і блок переднього підшипника 2 так, щоб його торець з маркуванням був звернений до передньої частини корпусу. Забороняється постановка в буксу колісної пари підшипників з латунними сепараторами. При монтажі буксового вузла забороняється установка в корпус букси роликових підшипників з яких один новий а другий відремонтований і забезпечується установка в корпус букси двох відремонтованих або двох нових роликових підшипників.
При монтажі буксового вузла заправка обох букс проводиться одним типом мастила ЛЗ-ЦНИИ.
підшипник букса вагон колісний
- задній підшипник, 2 - передній підшипник
Рис.4 - Розташування корпусу букси при установці блоків підшипника
Рис.5 - Розташування корпусу букси при установці на шийку осі
Перед установкою блоків підшипників в корпус букси ролики дорожкікаченія і борта зовнішніх кілець змащують препаратом-модифікатором ЕМПІ - 1.
Роликові підшипники встановлені в букси, і проточки лабіринтовою частини букси...
