о автомобіля, що обслуговується на СТО протягом року; У.-М - трудомісткість збирально-мийних робіт на один заїзд, люд.-год;
Річна трудомісткість робіт з технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів
ТГ=NСТО LГ t/1000 (3.2)
де: ТГ - річна трудомісткість робіт з ТО і ТР, люд.-год; СТО - число автомобілів обслуговуються СТО на рік; Г - річний пробіг одного автомобіля, км; - питома трудомісткість ТР на 1000 км. пробігу, люд.-год;
Отримані значення занесені в таблицю 3.1.1
Таблиця 3.1.1 - Розрахунок річного обсягу робіт CТО
Найменування показателейОбозначеніеКолічество1. Річний обсяг СТО, люд.-чТСТО356452. Число автомобілів обслуговуються СТО в годNСТО58403. Річна трудомісткість збирально-мийних робіт, люд.-чТГУ.-М55184. Трудомісткість збирально-мийних робіт, люд.-чtУ.-М0,35. Число заїздів одного обслуговується втомобиля на СТО протягом годаNГА56. Річна трудомісткість робіт по ТО і ТР, люд.-чТГ78847. Середня трудомісткість ТР, люд.-чTТР3,68. Річний пробіг одного автомобіля, км.LГ50000
Розрахунок кількості ділянок.
Кількість дільниць СТО визначається підсумовуванням розрахункової кількості ділянок ТО і ТР і постів збирально-мийних робіт для автомобілів.
Кількість робочих ділянок ТО і ТР
ХТОіТР=NC tCP? kП/(PП C? П ЧСМ) (3.3)
де: tCP - середня трудомісткість робіт ТО і ТР на один заїзд автомобіля без урахування збирально-мийних робіт;
? ТР - коефіцієнт нерівномірності надходження автомобіля на СТО; П - коефіцієнт, що враховує частку постових робіт у загальній трудомісткості ТО і ТР;
ЧСМ - тривалість робочої зміни; П - середня кількість робітників на ділянці; - число змін роботи на добу;
? П - коефіцієнт використання робочого часу на посту;
Кількість дільниць для збирально-мийних робіт автомобілів:
ХУ-М=NC tCP? kП/(PП C? П ЧСМ) (3.4)
де: tCP - трудомісткість збирально-мийних робіт за один заїзд;
? У-М - коефіцієнт нерівномірності надходження автомобіля на СТО; П - коефіцієнт, що враховує частку робіт на ділянці в загальній
трудомісткості У-М робіт;
ЧСМ - тривалість робочої зміни; П - середня кількість робітників, що одночасно працюють на ділянці;
? П - коефіцієнт використання робочого часу на ділянці;
Загальне число робочих ділянок на СТО розраховується за формулою:
Заг=TП?/(DГР ЧСМ C? П РП) (3.5)
де: TП - сумарна трудомісткість робіт виробничих дільниць, люд.-год;
?- Коефіцієнт нерівномірності надходження автомобіля на СТОГР - число робочих днів у році;
ЧСМ - тривалість робочої зміни;
? П - коефіцієнт використання робочого часу на ділянці;
РП - середнє число робітників, що одночасно працюють на ділянці;
Кількість місць очікування ТО і ТР приймається з розрахунку 0,5 автомобілів-місця на один робочий ділянку. Місця очікування розміщуються безпосередньо перед приміщеннями ділянок ТО і ТР автомобілів.
Хож=0,5 ХСТО (3.6)
де: Хож - число місць очікування;
, 5 - кількість місць очікування на один робочий ділянку;
ХСТО - число ділянок на СТО.
Розрахунок числа ділянок і автомобіле-міст СТО показані на таблиці 3.1.2
Таблиця 3.1.2 - Розрахунок числа ділянок і автомобілів-місць СТО
Найменування показателейОбозначеніеКолічество1. Число ділянок на СТО; ХСТО32. Число ділянок (ТО і ТР); ХТОіТР23. Число ділянок (У-М); ХУ-М14. Середня трудомісткість за один заїзд (ТО і ТР), люд.-год; tCP3,65. Середня трудомісткість за один заїзд (У-М), люд.-год; tCP0,36. Число заїздів автомобілів на СТО на добу, а/м; NC167. Коефіцієнт нерівномірності надходження автомобіля на СТО (ТО і ТР)? ТОіТР1,258. Коеффіціен?? неравномерності0020поступленія автомобіля на СТО (У-М)? У-М1,159. Коефіцієнт, що враховує частку робіт у загальній трудомісткості (ТР) kП0,810.Коеффіціент, що враховує частку робіт у загальній трудомісткості (У-М) kП111.Продолжітельность зміни (ТО і ТР), чол; ЧСМ1212.Продолжітельность зміни (У-М), чол; ЧСМ1213.Среднее число робітників на ділянці, чол; PП114.Чісло сменC115.Коеффіціент використання робочого часу (ТР)? П0,9616.Коеффіціент викор...
