вартал 2012 р - 9701 р. Орієнтуючись на ці дані і табл. 14, 15, самостійно розробляємо тарифну сітку.
Для водіїв приймаємо тарифну ставку 5-го розряду, а для ремонтних робітників розряд визначений у попередніх розділах.
Фонд заробітної плати (ФЗП) по цеху встановлюється виходячи із середньомісячної заробітної плати робітників, певної по заданому середньому розряду. Тарифна ставка для середнього розряду
, (24)
де di - частка робітників i-го розряду,%; ТСI - тарифна ставка i-го розряду.
Розподіл робітників за розрядами дано вище. При цьому слід передбачити розмір премії 20-40% тарифної ставки, а також доплату по районному коефіцієнту в розмірі 20% і доплату за стаж роботи у розмірі 30% від тарифної ставки і премії. Розрахунок середньої заробітної плати за категоріями працівників проводиться в табл. 16.
Таблиця 16. Розрахунок середньомісячної заробітної плати робітників
ПоказательВодітеліРемонтние рабочіеСредній разряд53,1Месячная тарифна ставка1520011240Премія 45603372Районний коеффіціент39522922Доплата за стаж работи59284383Ітого середня заробітна плата рабочего2964021917
Основний фонд заробітної плати за рік визначається множенням явочній кількості робітників на місячну заробітну плату і на 12.
Додаткову заробітну плату слід визначити множенням основного фонду заробітної плати на коефіцієнт заміщення без урахування хворих.
За решті штату середня заробітна плата приймається в 1,4 рази вище, ніж у водіїв. У табл. 17 показується списковий штат і відразу визначається загальний фонд оплати праці.
Таблиця 17. Розрахунок фонду заробітної плати
ПоказательСредняя заробітна платаЯвочная чісленностьСпісочная чісленностьОсновной фонд заробітної платиДополнітельний фонд заробітної платиОбщій фонд заробітної платиВодітелі в тому числі: - 91101 --- КАМАЗ 5320, бортовий 29640465116361280196335418324634КАМАЗ +6522, самосвал29640455016005600192067217926272Ремонтние робітники і допоміжний персонал у тому числі: - 3333---КАМАЗ 5320, бортовий 2191717174471068536528,165007596,16КАМАЗ +6522, самосвал2191716164208064504967,74713031,7Остальной штат 4149613136473376776805,127250181,12Ітого по підприємству - 137147474833885702326,9853221714,9 5. ПЛАНУВАННЯ ВИТРАТ ПІДПРИЄМСТВА І Калькуляція собівартості ПЕРЕВЕЗЕНЬ
Витрати підприємства являють собою грошовий вираз витрат всіх виробничих ресурсів. У автотранспортному підприємстві вони групуються за статтями і елементами витрат.
Угрупування за статтями витрат відображає їх формування за місцями виникнення. У автотранспортному підприємстві виділяються такі статті витрат.
Виробничі витрати:
стаття «Заробітна плата водіїв і кондукторів»;
стаття «Відрахування на соціальні потреби»;
стаття «Автомобільне паливо»;
стаття «Мастильні та інші експлуатаційні матеріали»;
стаття «Технічне обслуговування та експлуатаційний ремонт автомобілів»;
стаття «Знос і ремонт автомобільних шин»;
стаття «Амортизація рухомого складу»;
стаття «Загальногосподарські витрати».
Витрати складаються з наступних елементів:
оплати праці;
відрахувань на соціальні потреби;
матеріальних витрат, у тому числі матеріалів, палива, електроенергії, інших матеріальних витрат;
амортизаційних відрахувань;
інших витрат.
Планування витрат здійснюється за статтями і елементами витрат.
У статті «Заробітна плата водіїв і кондукторів» включаються всі види заробітної плати водіїв. Усі витрати за цією статтею відносяться на елемент витрат «оплата праці».
Фонд оплати праці повинен бути визначений в попередньому розділі курсової роботи.
Стаття витрат «Відрахування на соціальні потреби» складається з відрахувань до Пенсійного фонду, Фонду соціального страхування, Федеральний фонд обов'язкового медичного страхування і відрахувань до Фонду страхування від нещасних випадків на виробництві. За статтею відображаються тільки відрахування від витрат на оплату праці за статтею «Заробітна плата водіїв і кондукторів автобусів».
У 2012-2013 рр. загальний норматив відрахувань у державні позабюджетні фонди становить 30% від фонду оплати праці, у тому числі: до Пенсійного фонду РФ - 22%, Фонд соціального страхування -
, 9%, Федеральний фонд обов'язкового медичного страхування - 5,1%.
