ружина, 14 - сідло пружини (регулювальний болт)
Рис. 3. Деталі другого ступеня " редуктора:
1 - ковпак, 2-шайба, 3 - пружина, 4, 11 - контргайки, 5 - сідло пружини 6 - кришка, 7 - шплінт, 8 - мембрана в зборі, 9 - вісь важеля, 10 - прокладка, 12 - важіль, 13 - регулювальний гвинт, 14 - клапан, 15 - вставка клапана, 16 - сідло клапана
Тиск в першій ступеня редуктора регулюють зміною положення регулювального болта 14 (див. рис. 2) і контролюють за манометром редуктора. При загортання регулювального болта тиск буде збільшуватися, при отвертиваніі - зменшуватися. Регулювання припиняють при встановленні в першій ступені тиску 0,15 - 0,20 МПа. p> Відрегульований редуктор перевіряють на герметичність закриття клапана першого ступеня. Для цього короткочасним натисканням на шток 11 (рис. 4) редуктора відкривають клапан другий щаблі й випускають з порожнини першого ступеня повітря, знижуючи тиск. При закритті клапана другого ступеня стрілка манометра повинна вказати задане тиск. Допускається повільне зростання тиску, але не більше ніж на 0,02 МПа і в той же час не перевищує 0,2 МПа, після чого тиск у камері повинно зберігатися в інтервалі не менше 2 млн.
Клапан другий ступеня редуктора регулюють на максимальне відкриття, при якому не порушується герметичність його в закритому положенні. Для регулювання знімають кришку 3 люка, послаблюють контргайку 4 і відкручують регулювальний гвинт 5 до початку пропуску газу. Потім загортають гвинт на Вј - ВЅ обороту і за-тягівается контргайку. Регулювання клапана виконують викруткою і спеціальним ключем (рис. 120).
Після регулювання перевіряють герметичність закриття і хід клапана. Герметичність визначають на слух або по бульбашок повітря, що виходить з шланга, один кінець якого з'єднаний з штуцером системи холостого ходу на редукторі, а інший опущений у посудину з водою на глибину не більше 3 мм.
В
Рис. 4. Пристосування для заміру ходу клапана другого ступеня редуктора МКЗ-НАМИ:
1 - сідло, 2 - клапан, 3 - кришка люка, 4, 8 - контргайки, 5 - регулювальний гвинт, 6 - важіль. 7 - мембрана другого ступеня, 9 - регулювальний стакан,/0 - пружина, 11 - шток, 12 - стопорний гвинт, 13 - лінійка, 14 - движок лінійки
Величину ходу клапана визначають по переміщенню штока редуктора. Для цієї перевірки випускають повітря з редуктора і натисканням на шток до відмови заміряють його хід пристосуванням з мірної лінійкою (див. рис. 4). Нормальна величина відкриття клапана другого ступеня забезпечується при ході штока 11 щонайменше 8 мм.
В
Рис. 5. Інструмент для-регулювання клапана другого ступеня редуктора:
1 - викрутка, 2 - спеціальний тор-цовий ключ
Герметичність розвантажувального і економайзерного пристроїв перевіряють за відсутності тиску повітря в системі живлення. Для цього від всмоктуючого трубопроводу знімають шланг, що з'єднує його з редуктором, і через нього відсмоктують повітря в пристроях до створення розрідження не менше 266 Па. Розвантажувальне та економайзерное пристрою вважаються герметичними, якщо величина розрідження в них зберігається в інтервалі 5 хв.
Тиск під другого ступеня редуктора регулюють регулювальним склянкою 9 (див. рис. 4), а контроль тиску ведуть по водяному Пьезометри, який під'єднують через трійник в систему холостого ходу. При від-вертиваніі склянки тиск у камері другого ступеня зменшується, при ввертиваніі - збільшується. Регулювання виконують під час роботи двигуна на холостому ходу з частотою обертання колінчастого вала 500 - 600 про/хв. Правильно відрегульований редуктор на цьому режимі роботи двигуна створює надлишковий тиск ео другого ступеня 70-80 Па.
У газовому змішувачі СГ-250 систе-му холостого ходу регулюють двома гвинтами, що регулюють подачу газу, і наполегливою гвинтом, обмежуючим закриття дросельних заслінок. Він-тами подачі газу регулюють дві камери одночасно: при отвертиваніі горюча суміш збагачується, а при загортання - збіднюється.
Попередню регулювання проводять на непрацюючому двигуні отвертиваніі верхнього гвинта подачі газу на три оберти, а нижнього - на півоберта. Потім на працюючому і повністю прогрітому двигуні виконують остаточне регулювання. Для цього при відкритої кришці патрубка введення газу в змішувач верхнім гвинтом встановлюють таку загальну подачу газу в систему холостого ходу, при якій частота обертання колінчастого вала двигуна становить 1300 - 1400 об/хв.
Після цього кришку патрубка закривають і наполегливим гвинтом встановлюють найменшу відкриття дросельних заслінок, при якому двигун працюватиме стійко. Потім починають збіднювати суміш, загортаючи нижній гвинт подачі газу до тих пір, поки двигун не почне працювати з явними перебоями, після чого вивертають гвинт на 1/16 обороту.
Регулювання системи холостого ходу в газовому змішу...
