ло спочатку поклопотатіся про виробництво автомобилей, абі, промчавши поміж городян у стрімкій спортівній двомісній машіні, прикрутити до собі їх увагу. У цею годину найпопулярнішім ставши Гоночний "Mercer".
На фото - "Mercer 35 Raceabout" 1910 років - перший спортивний автомобіль, побудованій в Амеріці. На нього ставили чотіріціліндровій двигун робочим об'ємом 5 літрамі, з двома ніжнімі розподільнімі валами. Престиж цього автомобіля БУВ підкріпленій багаточисельних ПЕРЕМОГА американских гонщіків.
Кузов розміром Трохи больше капотом, поперечна перегородка усередіні кузова и парі сідінь - вся его Подоба говорила про дінаміку и Прекрасні технічні возможности. Конструкторами поклопоталіся про ті, аби їх Творіння Долан милю за 51 секунду (114 км/рік). "Mercer" коштував недешево, но ціна булу віправдана продуманість технічними рішеннями: Наприклад, муфта зчеплення в масляній ванні, а такоже ресори з ванадієвої Сталі.
"Mercer 35 Raceabout "1910 років - перший спортивний автомобіль, побудованій в Амеріці. p> На початок Першої Світової Війни основна технічна база автомобіля булу Заклад: двигун з розподільнім валом в голівці ціліндрів, что ведуть передні колеса з Незалежності підвіскою, гальма на ВСІ Чотири колеса. Більшість технічних новинок були віпробувані и вікорістані Американці в "Cadillac", оснащеному восьміціліндровім ДВИГУН; "Packard" задумавши в 1915 году віпустіті дванадцятіціліндрову модель.
Автомобіль НЕ Розкіш, а засіб пересування
Пора дитинства и становлення автомобіля минула, и ВІН все актівніше упроваджувався в повсякдення життя, ставав не просто аристократичності іграшкою, а самє предметом вжитку. Особливо Нестримна це відбувалося в США, де БУВ Найбільший автомобільний ринок в мире.
Качан БУВ покладений компанією "Oldsmobile" в 1901 году, что запустила у виробництво легкий двомісний кабріолет "American Curved Dash". ВІН ставши Яскраве зразки автомобіля для широкого кола покупців, что має мінімальні зручності. Зручне їзду по поганих дорогах забезпечувалі подовжені ресори, а що відфоркується, "Тяговий" двигун, что Робить НЕ больше 50 про./хв., и прімітівна двошвідкісна коробка передач дозволяли легко управляти машиною, хочай їзду на ній НЕ можна Було назваті Швидкий. До 1903 року загальна кількість автомобилей, Вироблення Фірмою "Olds", склалось три тісячі, а два роки опісля їх число перевалило п'ятітісячній рубіж.
На фотографії - "Oldsmobile" моделі "Curved Dash" 1903 роки, з одноціліндровім ДВИГУН робочим об'ємом 1 літр и невітіюватою кошиком передач, что Склаві міф про велич Америки.
Накопичення досвід промислового виробництва автомобилей Зробив можливіть з'явиться на прайси легендарної моделі "Т" 1908 років, сконструйованою Генрі Фордом (Henry Ford) (1886-1947). Саме їй віддавалі ПЕРЕВАГА за Надійність, простоту и відсутність вишукування в управлінні.
