0 - середній Термін обслуговування одного замовлення.
2 Середня очікувана кількість вільніх каналів:
В
де - можлівість того, что ВСІ каналізац будут зайняті:
В
3 Середня очікувана кількість зайнятості каналів
В
4 Коефіцієнт простою каналів:
В
5 Частка завантаження каналів (за годину обслуговування)
В
6 Можлівість того, что k каналів зайняті:
В
Теорія масового обслуговування вікорістовується при дослідженні операцій. Вона базується на методах математики и Теорії ймовірностей и розробляє точні Способи кількісної ОЦІНКИ організації масового обслуговування.
Предмет Теорії масового обслуговування - це встановлення залежності между характером потоку замовлень, продуктівністю окрем каналу, кількістю каналів ї успішністю (ефектівністю) обслуговування. У роли характеристик ефектівності обслуговування могут використовуват:
В· середній відсоток замовлень, Яким відмовілі и Які залиша систему НЕ обслужених (ремонтниками, касир, транспортом, іншімі услуг);
В· середній Период В«простоюВ» окрем каналів обслуговування і системи в цілому;
В· середній Термін чекання в черзі; можлівість того, что замовлення, Яке надійшло, терміново буде прийнятя до обслуговування;
В· закон розподілу Довжина Черги и т. д.
На Основі методів Теорії масового обслуживания (крім Вказаною) может вірішуватіся багатая Завдання у Галузі планування и організації виробництва. До них відносяться: потоки деталей, что надходять для Виконання над ними різніх операцій, рітмічність надходження якіх порушується за рахунок Випадкове причин, транспортні Завдання, Завдання системи Повідомлень, услуг зв'язку и т. п.
Методи Теорії розкладів
Розділ Дослідження операцій, что вівчає ефективність Виконання операцій перелогових від порядком поступання, назівається теорією розкладів .
Типового Завдання Теорії розкладів являється проблема складання Розкладу роботи технологічної Лінії, что Складається з m станків, і = 1, m, на якій треба обробіті партії з n деталей, j = 1, n. Крітерієм оптімальності Розкладу таборі мінімальній годину ОБРОБКИ всех n деталей. При цьом Кожна деталь винна послідовно пройти обробка на шкірному верстата. Вхіднімі Даними служити протяжність t ij ОБРОБКИ на i-ому верстата j-ої деталі. Треба візначіті порядок ОБРОБКИ ціх деталей, Який мінімізує загальний Период їх виготовлення. При цьом беруться обмеження: обробка кожної деталі на і-ому верстату винна почінатіся НЕ раніше, чем закінчіться обробка на станку (і-1); на шкірному верстата одночасно может оброблятіся НЕ больше однієї деталі; Операція что Почаїв, що не перерівається до полного ее завершення.
Теорія корисності
Теорія корисності - один з напрямків розвітку методів Прийняття РІШЕНЬ...
