деталі й вузли замовляти за кордоном. Але в процесі роботи інженери заводу змогли налагодити виробництво практично всіх вузлів в стінах заводу. Активно велося будівництво нових цехів, випробувальних лабораторій. p>
26 травня 1909 року з'явився перший
Руссо-Балт моделі С24/30 з відкритим двомісним кузовом спортивного типу. Цифри 24/30 означали: 24 - розрахункова потужність двигуна в кінських силах, а 30 - максимальна потужність. Ці позначення використовували для подальших моделей Руссо-Балт.
У 1909 були виготовлені два легкових автомобіля моделі С24/30 першої серії: один - з кузовом дубль-фаетон, інший - з закритим кузовом. Двигун чотирициліндровий з розміром циліндра 105 на 130 мм. Циліндри відлиті у два блоки і мали Т-образні голівки. Карбюратор системи Поттера, магнето Бош. p> Паливо подавалося тиском відпрацьованих газів. Зчеплення мало поверхні тертя у вигляді зворотного конуса, обтягнутого шкірою. Коробка передач передбачала три передачі переднього і одну передачу заднього ходу. Застосовувалася карданна передача. Як і у більшості автомобілів того часу було дві гальмівних системи, але діяли тільки на задні колеса: від педалі - на трансмісійний гальмо і від важеля - на гальмівні механізми задніх коліс. Колісна база - 3160 мм, колія - ​​1360 мм. Розмір коліс: передніх - 870х90, задніх - 880х120 мм, пізніше ставили однакові колеса - 880 на 120 мм.
Потім була розроблена нова серія K 12/15 з робочим об'ємом двигуна 2,2 літра. Циліндри були відлиті в один блок і мали Г-подібні головки. У двигуні використовувався карбюратор власної конструкції.
Колісна база - 2655 мм, колія - 1250 мм, розмір коліс - 810х90 мм. Моделі серій С і К постійно модернізували і випускали з тридцятьма різними кузовами. Наприкінці 1910 була придбана фабрика Фрезі, яка стала кузовним філією РБВЗ в Петербурзі. З 1912 значна частина автомобілів РБВЗ надходила в армію.
До 1910 року максимальна потужність автомобілів серії К збільшили до 20 к.с. (К12/20). У 1913 потужність збільшилася до 24 к.с. (К12/24). У цей же час з'явилися нові моделі Руссо-Балт Е24/35 і Д40/60.
У 1912 з'явилася модифікація С24/35 12-й серії з двигуном розміром 105х130 мм і частотою обертання 1200 об/хв, ступінь стиснення була підвищена з 3,5 до 4. Було побудовано не менше 60 таких автомобілів. Наступною була модель С24/40 13-й серії з двигуном того ж розміру, але при 1500 об/хв він розвивав потужність 40 л. с. Тут була застосована четирехступенчатая коробка передач. p> Найпоширенішою моделлю стала С24. З 1909 по 1917 було випущено 347 екземплярів. Моделей К12 було випущено 141 примірник, Е15 - 71 примірник, Д24 - 18. Російсько-Балтійський завод випускав і вантажівки, а також автобуси, пожежні, поштові автомобілі, всюдиходи для армії, спортивні автомобілі (максимальна швидкість - 130 км/год). П'ятитонних вантажівок Т40 було вироблено 20 штук, двото...
