нних М24 - 19, легких вантажівок Д24 - 9 штук. p> РБЗВ став першим російським заводом, на якому випуск автомобілів був серійним. Автомобілі випускалися серіями від 3 до 70 машин в кожній серії. Продукція заводу відрізнялася високою якістю, надійністю.
Точність обробки деталей була доведена до сотих часток міліметра. За весь період існування автомобільного відділення з 1908 по 1919 завод виробляв капітальний ремонт своїх автомобілів.
У серпня 1909 Руссо-Балт взяв участь у змаганнях автомобілів у пробігу Петербург-Рига-Петербург (1177 км) і отримав золоту медаль. p> У 1910-1914 роках моделі Руссо-Балт брали участь в 16 змаганнях.
У 1911 році Руссо-Балт C24/30 стартував у пробігу Петербург-Монако. У змаганні брало участь 87 машин. Руссо-Балт C24/30 (1909 року випуску) успішно фінішував першим. p> Автомобілі Російсько-Балтійського вагонного заводу брали участь у п'яти виставках, у тому числі і в двох міжнародних автомобільних салонах, і отримали п'ять золотих медалей.
Розвиток заводу йшло успішно і планомірно, випуск автомобілів збільшувався, з'являлися нові моделі. За період з 1908 по 1919 рік було випущено 625 машин різного призначення. Перша світова війна зламала плани розвитку. Завод евакуювали: автомобільний відділ перевели в Москву і Петроград, а вагонне відділення - до Твері. У 1917 році РБВЗ в Петербурзі випустив 42 автомобіля моделі С24/40, в 1923-1926 заводом Другий БТАЗ в Москві було виготовлено 22 автомобілі тієї ж моделі. p> Автомобілі компанії Руссо-Балт
1909
Руссо-Балт З 24/30 <
1909
Руссо-Балт До 12/16 <
1910
Руссо-Балт З 24/30 В«Гран ТуризмоВ» <
1911
Руссо-Балт До 12/20 <
1911
Руссо-Балт З 24/55 В«Монте-КарлоВ» <
1913
Руссо-Балт До 12/24 <
1913
Руссо-Балт До 12/30 <
1913
Руссо-Балт З 24/58 В«ОгірокВ» <
1914
Руссо-Балт З 24/40 <