е, що вантаж не повинен ускладнювати навігаційну та іншу роботу на судні. Практично висота лісових караванів (Так називають ліс, розміщений на палубі) досягає на великих лісовозах 5,5-6,5 м і обмежується в залежності від необхідної остійності. p> Далі Правила вимагають, щоб у лісовозів був бак довжиною не менше 7% довжини судна, а у лісовозів довжиною менше 100 м також ють або піднесений квартердек з рубанням на ньому. На судні повинен бути фальшборт висотою не менше 1 м чи леєрне пристрій такої ж висоти та спеціальної міцної конструкції. Фальшборт повинен підтримуватися міцними стійками і мати штормові портики, мінімальна площа яких обумовлюється Правилами. Зазвичай замість портиків на лісовозах, як і на інших сучасних судах влаштовують горизонтальну щілину між нижньою кромкою фальшборту і ширстрека, що забезпечує найкращі умови котрі три стоку за борт води, що потрапила на палубу.
Для закріплення лісу на палубі і влаштування поверх нього леєрного огорожі (висотою не менше 1.2 м над вантажем, як того вимагають Правила), що забезпечує безпека екіпажу при переходах по палубного вантажу лісу, уздовж каравану по бортах повинні бути встановлені стійки (стензельние стійки, стензелі). Здебільшого їх виконують із круглого лісу, рідше - з дощок, по кілька штук на стійку. Дуже рідко використовують металеві роз'ємні стійки. У будь-якому випадку ці стійки повинні бути закріплені, для чого до палубі лісовозів приварюють гнізда або черевики, віддалені один від одного не більше ніж на 3 м (гранично допустима відстань між стійками з Правил). Для фіксації стійок у вертикальному положенні застосовують скоби або троси, кріплять стійки до фальшборту.
Крім опор для стійок до палубі лісовоза або ширстрека повинні бути приварені рими для Найтови, що охоплюють палубний лісової вантаж в поперечному напрямку. Гранично допустима відстань між Найтови також дорівнює 3 м, а якщо палубний вантаж складається з лісу довжиною менше 3,6 м, то це відстань, згідно з тими ж Правилам, має бути відповідно зменшена. Більш детальні вказівки з цього приводу містяться в рекомендаціях міжнародного Кодексу безпечної практики перевезення лісових палубних вантажів, прийнятого ИМКО в 1972 р., включених до Правила: при перевезеннях лісового вантажу на палубі розсипом або в пакетах відстань між Найтови дорівнює 3 м при висоті каравану 4 м і нижче і 1,5 м при висоті каравану 6 м і вище. При висоті каравану від 4 до 6 м відстань між Найтови визначають лінійною інтерполяцією. p> При розробці загального розташування лісовоза необхідно враховувати вимогу Правил про те, що в рейсах з лісом на палубі повинен бути забезпечений безпечний доступ в приміщення екіпажу, МО та в усі інші службові приміщення. Регламентовані і вимоги до міждонних цистерн, розташованим в межах половини довжини судна в середній його частині: вони повинні мати водонепроникне поздовжнє поділ, схвалене Регістром СРСР.
Виходячи з властивостей вантажу, що перевозиться, доцільно проектувати лі...
