Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія виконання посиленого капітального ремонту безстикової колії машинізованого комплексами з подвійною очищенням щебеневого баласту

Реферат Технологія виконання посиленого капітального ремонту безстикової колії машинізованого комплексами з подвійною очищенням щебеневого баласту





ачення поправочних коефіцієнтів до витрат праці


Визначаємо тривалість зміни під час В«вікнаВ»


, годину


де nв - продуктивність ведучої машини; nв = 215 м шляху на годину; - час на розгортання і згортання робіт. Згідно з В«Технологічному процесу посиленого середнього ремонту шляху із глибоким очищенням баласту машиною СЧ-600В» час на закриття перегону, пробіг машини до місця зарядки, її зарядку і розрядку, підготовку місця розрядки іншими технічними засобами та їх пробіг зі станції, що обмежує перегін, становить 2 ч.


В 

Приймемо Струм = 7 ч.

Визначаємо час на переходи в межах робочої зони:

t1ок = 12? Lф = 12? 1 = 12 хв.


Визначаємо час на фізіологічний відпочинок:

ок = 5 В· (tок - 1) = 5 В· (7 - 1) = 30 хв.


Визначимо коефіцієнт втрати робочого часу в В«вікноВ»:


В В 

Визначимо коефіцієнт втрати робочого часу за зміну:


В 

де ПВМ - тривалість зміни, хв; вок - переходи в межах робочої зони за зміну, хв; вок = t1ок = 12 мін.вок - час на фізіологічний відпочинок, хв; вок = 5? (ПВМ - 2) = 5 ? (7-2) = 25 мін.вок - час на пропуск поїздів наступних за місцем робіт, хв; вок = 4? nгр.вок + 2,5? nпас.вок 2? nмот.вок, мін. p> де 4; 2,5; 2 - час на пропуск поїздів, наступних за місцем робіт; - кол-во поїздів, що проходять за зміну. ​​

В В В 

t3вок = 4? 3 + 2,5? 2 + 2? 1 = 20 хв. <В 

Визначимо коефіцієнт переходу для заповнення відомості витрат праці за формулою:


В 

.5 Визначення тривалості В«вікнаВ» з урахуванням поправочних коефіцієнтів


Для визначення тривалості В«вікнаВ» необхідно визначити час на розгортання робіт (tр), час роботи ведучої машини (тведого) і час на згортання робіт (tс).

Визначаємо час на розгортання робіт за формулою:

р = t1 + t2 + t3 + t4 + t5, хв;


де t1 - час на оформлення закриття перегону і пробіг машин до місця робіт, t1 = 14 хв. - інтервал часу між под'емкі шляху баластера і початком разболчіванія стиків;

= li В· Nе В·? ок, хв;


де li - ділянка шляху який повинен бути піднятий баластера, щоб бригада по разболчіванію стиків приступила до роботи (0,1 км); е - норма часу на под'емкі баластера 1 км шляху (21,5 хв);

? ок - поправочний коефіцієнт для робіт у вікно,? ок = 1,11.

= 0,1 В· 21,5 В· 1,11 = 3 хв.

- інтервал часу між разболчіваніем і розбиранням шляху, хв;


, мін.


де Lр.п - довжина розбірного поїзда, м;


В 

- час між розбиранням шляху і очищенням щебеню машиною БМС, хв;


В 

де Nр - технічна норма часу на розбирання 1 ланки,

В 

- час необхідне для заїзду БМС на шлях і очищення щебеню протягом 25 м (за нормою 16 хв).

р = 14 +3 +12 +10 +16 = 55 хв.


...


Назад | сторінка 7 з 27 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу посиленого капітального ремонту безстикової ...
  • Реферат на тему: Проектування технологічного процесу посиленого капітального ремонту колії
  • Реферат на тему: Розробка проекту організації посиленого капітального ремонту колії
  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...
  • Реферат на тему: Проектування капітального ремонту безстикової колії