а матріці найкоротшіх відстаней. Таким чином, Розподілення транспортних потоків віконується відповідно фактічній Швидкості, а не Швидкості вільного руху. После Розподілення транспортних потоків программа розраховує інтенсівність руху ТА значення вибраному | крітерію для кожної дуги та мережі в цілому. br/>
3.2 аналіз параметрів Функціонування транспортної мережі
Ціллю даного аналізу є визначення так званні В«вузькихВ» ЕЛЕМЕНТІВ транспортної мережі, де спостерігаються неспріятліві умови руху та зниженя Показників ефектівності руху.
Для кожної дуги мережі візначаємо показатели ефектівності Функціонування дорожнього руху: коефіцієнт завантаження дороги рухом ( К з ) та коефіцієнт зниженя Швидкості руху ( К v ) за формулами
, (3.2)
де N i - інтенсівність руху на и -й дузі мережі, авт./рік.;
n i - кількість смуг руху на и -й дузі мережі;
Р 1 - пропускний спроможність однієї смуги руху, авт./рік.
, (3.3)
де - ШВИДКІСТЬ вільного руху по и -ої дузі мережі, км/рік.;
- фактична ШВИДКІСТЬ руху по и -ої дузі мережі, км/рік.
Для дуги 1-2
,
.
Розрахунки для других дуг мережі зводімо до табліці 3.1.
Пропускна можлівість однієї смуги руху Приймаємо 750 авт./рік як рекомендовано в методичних вказівках. Ця Рекомендація повязана з тим, что модель для прогнозування фактічної Швидкості побудовали на пріпущенні, что Регульовані та нерегульовані перехрестя пріблізно на 50% зменшуються Пропускна можлівість міськіх вулиць. За результатами розрахунків візначаємо рівень обслуговування на всех дугах мережі, вікорістовуючі Рекомендації. p> Результати розрахунків надані у табліці 3.1
Таблиця 3.1 - Характеристики руху по дугах мережі
ДугіВідстань, мКількість смуг рухуШвідкість вільного руху, км/год.Інтенсівність руху, авт./год.Розрахункова ШВИДКІСТЬ, км/год.Фактічна ШВИДКІСТЬ, км/год.Коеф.зміні швидкостіКоеф.завантаження дороги рухомРівень обслуговування1 27345125044440,030,56 A2 17355132542420,230,59 A2 3425032354540,000,22 A3 2424553151510,000,35 A2 671551056560,000,01 A6 271452856560,000,04 A2 7324092541410,000,62 B7 2315076715150,701,02 F3 4914037146460,000,49 A4 +3913532748480,000, 44A3 842356756560,000,04 A8 3415532848480,120,44 A4 53350126144440,130,56 A5 43345103148480,000,46 A4 9814575217170,631,00 F9 4825091741410,170,61 B6 751405956560,000,08 A7 651351856560,000,02 A7 82235112834340,030,75 C8 +7226072847470,220, 49A7 1732260056560,070,00 A17 73223518255550,000,12 A8 92135842770,811,12 F9 8213578613130,631,05 F8 18925588842420,230,59 A18 8915075616160,671,01 F9 101514538046460,000,51 A10 91525541353530,040,28 A9 13724557950500,000,39 A13 +9723558750500,000, 39A10 112136097748480,190,43 A11 102136086950500,170,39 A10 12625048852520,000,33 A12 10613559132320...
