робочого часу не повинна перевищувати 41 годин на тиждень. Час початку і закінчення роботи, перерва для відпочинку встановлюється відповідно до правил внутрішнього розпорядку або графіка змінності. Тривалість робочого дня встановлюється 8,2 год для всіх днів, окрім передсвяткових, вони скорочуються на 1 годину. p align="justify"> Тривалість безперервної роботи локомотивних бригад встановлюється 7 - 8 годин, а в окремих випадках не більше 12 годин.
Для керівників, частини фахівців і службовців встановлений нормований робочий день. Він має нормальну тривалість робочого часу. p align="justify"> Бюджетом часу трудящого називається фонд часу, споживаний на виробничі, особисті та громадські потреби.
Баланс робочого часу включає в себе три фонди часу:
. Календарний фонд, який поділяється на:
КФ рік = 365 або 366 днів
КФ кв = 90 - 92 дні
КФ міс = 28 - 31 день
. Номінальний фонд - різниця між календарним фондом і неробочими днями (вихідними і святковими). ​​
(4.1)
день
де,.
. Ефективний (корисний) фонд - час фактичного перебування одного робітника на робочому місці підприємства. Він використовується для визначення спискового кількості робітників. Цей фонд виходить вирахуванням з номінального фонду невикористаного робочого часу, покладеного за законом (відпустки, хвороби, виконання державних обов'язків та ін)
, (4.2)
год
де - коефіцієнт відсутності з поважних причин = 0,95;
- час відпустки = 24 дня;
- середня номінальна тривалість робочого дня. Визначається з урахуванням його скорочення з різних причин. У курсовому проекті визначається тільки з урахуванням скорочення у передсвяткові дні на 1ч:
, (4.3)
год
де - тривалість робочої зміни у звичайні дні = 8,2 години;
- тривалість робочої зміни в передсвяткові дні;
Для визначення явочного кількості робочих використовують річний фонд робочого часу.
, (4.4)
год
Річний фонд часу роботи цеху (відділення або ділянки) визначається за формулою:
, (4.5)
год
де - число змін у робочих добі, в курсовому проекті прийняти рівним Річний фонд часу роботи обладнання:
, (4.6)
год
де - коефіцієнт простою обладнання в планово-попереджувальних ремонтах, прийняти рівним 0,96.
5. Організація ремонтного виробництва
Локомотивні депо спеціалізуються на виробництві певних видів поточних ремонтів локомотивів. При цьому виникла можливість застосування найбільш ефективного типу виробництва - поточного. p> Поточні лінії, застосовувані в локомотивних депо, характеризуються рядом ознак. Основними поняттями, застосовуваними при розрахунка...
