кочується він по верхньому поясу стріли). Після доопрацювання конструкції монтажна стійка може вільно переміщатися по стрілі крану без деформації направляючої лінійки, заїдання в проушинах оголовка і ролику, розташованому на стрілі (крани випуску до 1990 р.) або на монтажній стійці (крани випуску після 1990 р.). Проте зазвичай для виключення контакту зі стрілою] під час роботи крана монтажну стійку прив'язують дротом до оголовка, створюючи тим самим нештатну ситуацію, не передбачену експлуатаційною документацією. p align="justify"> З метою виключення нештатних ситуацій при монтажі кранів типу КБ-405 на Ржевський кранобудівний заводі внесли зміни в конструкцію і вдосконалили спосіб кріплення монтажної стійки до оголовка, який традиційно використовують монтажники. Розроблено конструктивні елементи, призначені для кріплення монтажної стійки до оголовка в положенні, яке вона займає при максимальному куті підйому стріли, та доопрацьована конструкція оголовка для полегшення доступу до монтажної стійці і її кріплення. Всі зміни конструкції відображені в кресленнях КБ-405-1А.03.05.000Д. В інструкцію з монтажу також внесені зміни і доповнення, які регламентують процес кріплення монтажної стійки до оголовка і зворотної її установки на стрілу. Допрацьована на заводі конструкція може використовуватися і для інших кранів типу КБ-405, що перебувають в експлуатації. При цьому потрібно враховувати, що на багатьох кранах, мають ролик на кінці монтажної стійки або на підставі стріли, спільна робота стріли і стійки здійснюється нормально. Тому власник крана, приймаючи рішення про необхідність доопрацювання конструкції, бере на себе подальшу відповідальність. p align="justify"> Аналогічні аварії при монтажі виникали і на виготовлених в 1960-1980 рр.. кранах іншого типу з підйомної стрілою: КБ-160.2, КБ-401 і КБ-402. Їх монтажні стійки мають ті ж конструктивні недоліки, що й стійки кранів типу КБ-405. До того ж на стрілах цих кранів розкоси верхній грані кореневої секції стріли приварюють до поясів так, що їх сплющена частина виступає за верхній габарит поясів, в результаті чого монтажної стійки при русі вздовж поясів зачіпають за виступи, пошкоджуючи косоокі. Тому при експлуатації кранів монтажну стійку прив'язують до оголовка дротом. p align="justify"> Для підвищення безпеки експлуатації зазначених кранів створено проект доопрацювання кореневої секції стріли. Доопрацювання полягає в установці захисних елементів на верхні пояси стріл в зоні їх контакту з монтажною стійкою, на які повинна спиратися стійка, не торкаючись несучої труби верхніх поясів. Креслення доопрацювання КБ-160.2 (401; 402) .80.20.000 Р і технічні вимоги до її реалізації на кранах увійшли до складу РРД 22-28 - "КБ-160.2-00 Інструкція з капітально-відновлювального ремонту несучих конструкцій баштових кранів типу КБ- 160.2 (401; 402) ".
При розслідуваннях причин аварій різних кранів з підйомною стрілою встановлено, що в посібниках з експлуатації не опис...
