камінню, по колоді і за допомогою навісних мотузкових переправ. p align="justify"> У пішохідному туристському багатоборстві переправи над водою організують по колоді, але частіше за допомогою навісних мотузкових переправ. p align="justify"> Навісні переправи розрізняються на горизонтальні, похилі, крутопохилі, навісні переправи з великим провисом (еліптичні) та інші. У кожному з перерахованих випадків є деякі відмінності в способах наведення і зняття перил для переправи, а також у способах пересування спортсмена по перилах і його страховки. Наприклад, спортсмен переправляється за жорстко натягнутою, горизонтальної навісний переправі головою вперед руху, а по похилій (Крутопохилий) переправі спуску - вперед і вниз ногами. На змаганнях з туристського багатоборства на суддівській навісний переправі особистої першості командна страховка і супровід виключаються (при необхідності забезпечуються суддями), а на навісний переправі в командній першості кожен учасник забезпечується мотузкою супроводу, з вихідної мови або берега. При цьому мотузка пристібається до передньої, грудної точці його особистої страхувальної системи. p align="justify"> Під час змагань з туристського багатоборства організація перил (натяг мотузок) для навісної переправи може здійснюватися як учасниками команди, так і суддями, залежно від умов дистанції. У першому випадку учасникам необхідно організувати перила, перебратися по ним по одному учаснику на інший (цільовий) берег річки разом зі спорядженням і зняти поручні. У другому ж випадку, коли навішені суддівські перила, учасникам необхідно тільки перебратися по ним зі своїм спорядженням на інший берег. Для першого випадку потрібно знати техніку наведення і зняття перил, а також способи пересування по перилах. Для другого випадку достатньо способів пересування. Крім того, учасники команди переправляються без рюкзаків та інших вантажів, на блоці або каретці з блокуючою самостраховкою. Спорядження ж транспортується окремо, на блоці, каретці або транспортувальному карабіні (карабінах). Допускається також підвіска учасника на одному страхувальному (транспортувальному) карабіні із закритою муфтою. Карабін повинен бути орієнтований вантажний віссю вертикально, площиною перпендикулярно мотузці переправи. На змаганнях з туристського багатоборства спортсмени переправляються найчастіше на страхувальному карабіні. p align="justify"> Розглянемо спочатку організацію і зняття перил жорстко натягнутою навісної переправи, а потім способи пересування по перилах.
Навісна переправа кріпиться на надійних опорах (дерева, бетонні та металеві палі, суддівські опорні петлі з подвійної мотузки та інше) спеціальними вузлами. На опорах круглого перерізу (дерева, палі, труби, балки та інше) на вихідному березі застосовується карабіни зашморг. До провідника карабіна пристібається мотузка для дистанційного зняття переправи. На цільовому березі в'яжеться: стремено, потрійне стремено, подвійний і потрійний багнет, подв...
