дянській практиці виховувалася культура серійного виготовлення складних гідравлічних агрегатів, що проходили стендові випробування, багаторазовий контроль і промивку.
До 1978 року в Брянську були зібрані 1972 комплектних автопоїзда. Найбільшого поширення набули поїзда з видовженими напівпричепами 137Б, які застосовували для транспортування довгомірного озброєння нових ракетних комплексів і установки містких кузовів-фургонів зі спеціальним обладнанням. p> У процесі їх експлуатації проявлялися численні недоліки, що належали в основному до складною і досить примхливої вЂ‹вЂ‹гідросистемі високого тиску, до рассогласованности роботи коліс під навантаженням і при гальмуванні.
У першій половині 1970-х років на базі був розроблений проект аналогічного автопоїзда ЗИЛ-137м з механічним приводом коліс напівпричепа, який згодом був перейменований в БАЗ-3405-9366.
. Військове застосування автопоїздів ЗІЛ-137
З моменту початку розробки автопоїзда ЗИЛ-137 його головним призначенням була робота в якості транспортної машини для зберігання і доставки на бойову позицію ракет ЗРК 2К11 В«КругВ», що отримала згодом індекс 9Т226.
У цій якості вже в 1963 році пройшов випробування перший дослідний зразок автопоїзда з напівпричепом 137Б. У наступні роки на його основі було створено нові транспортні машини 9Т227 і 9Т222 ракетних комплексів 2К12 "Куб" і 9К79 В«ТочкаВ» відповідно, а також рухливий хлібопекарський блок АХБ-2, 5. 9Т226 - транспортна машина самохідного гусеничного ЗРК 2К11 В«КолоВ» середньої дальності військ ППО. З 1963 року встановлювалася і випробовувалася на шасі активного автопоїзда ЗИЛ-137 з напівпричепом 137Б, в листопада 1964 року прийнята на озброєння. p> Використовувалася також як транспортна машина модернізованих систем В«Круг-МВ» і В«Коло-М1В», прийнятих на озброєння в 1971 і 1974 роках відповідно. 9Т227 - транспортна машина самохідного ЗРК 2К12 "Куб" середньої дальності системи ППО на спеціальному гусеничному шасі ММЗ. У 1964 році була змонтована на напівпричепі 137Б, випробувана і в січні 1967 року надійшло на озброєння, замінивши модель 9Т22 з тягачем ЗІЛ-157КВ-1. p> Служила для одночасної доставки шести ракет на ложементах або в контейнерах, що закривалися зверху маскувальними і теплозахисними тентами-чохлами.
Т222 - транспортна машина ТРК 9К79 В«ТочкаВ» на активному напівпричепі 137А для доставки двох повністю споряджених ракет у спеціальних герметичних теплоізольованих металевих контейнерах 9Я234 або чотирьох головних частин (боєголовок) у контейнерах 9Я236 з теплозахисними чохлами.
Досвідчений зразок був зібраний і випробуваний в 1971 році, у збройні сили надходив з 1976 року. АХБ-2, 5 - автомобільний хлібопекарський блок з добовою продуктивністю 2,5 т хліба, змонтований у кузові-фургоні К-137Б2 на активному напівпричепі 137Б. p> Розроблено Центральним продовольчим управлінням (ЦПУ) Міністерства оборони СРСР і служив для випікання хліба та хлібобулочних виробів ...
