д днищем поршня при перебуванні його в ВМТ називається камерою згоряння; її обсяг позначається через Vc; простір циліндра між двома мертвими точками (НМТ і ВМТ) називається його робочим об'ємом і позначається Vh. Сума всіх робочих об'ємів циліндрів багатоциліндрового двигуна називають робочим об'ємом двигуна. Ставлення повного обсягу циліндра Va до обсягу камери згоряння Vc називається ступенем стиснення. Ступінь стиснення є важливим параметром двигунів внутрішнього згоряння, так як сильно впливає на його економічність і потужність [3]
1.4 Принцип роботи ДВС
Дія поршневого двигуна внутрішнього згоряння грунтується на використанні роботи теплового розширення нагрітих газів під час руху поршня від ВМТ до НМТ. Нагрівання газів у положенні ВМТ досягається в результаті згоряння в циліндрі палива, перемішаного з повітрям. При цьому підвищується температура газів і тиску. Так як тиск під поршнем дорівнює атмосферному тискові, а в циліндрі воно набагато більше, то під дією різниці тисків поршень буде переміщатися униз, при цьому гази - розширяться, здійснюючи корисну роботу. Ось тут-то і дає про себе знати теплове розширення газів, тут і полягає його технологічна функція: тиск на поршень. Щоб двигун постійно виробляв механічну енергію, циліндр необхідно періодично заповнювати новими порціями повітря через впускний клапан і паливо через форсунку або подавати через впускний клапан суміш повітря з паливом. Продукти згоряння палива після їх розширення видаляються з циліндра через впускний клапан. Ці завдання виконують механізм газорозподілу, керуючий відкриттям і закриттям клапанів, і система подачі палива. [3]
1.5 Принцип дії чотиритактного карбюраторного двигуна
Робочим циклом двигуна називається періодично повторюваний ряд послідовних процесів, що протікають в кожному циліндрі двигуна і обумовлюють перетворення теплової енергії в механічну роботу. Якщо робочий цикл здійснюється за два ходи поршня, тобто за один оборот колінчастого валу, то такий двигун називається двотактним. Автомобільні двигуни працюють, як правило, по чотиритактному циклу, який здійснюється за два обороти колінчастого валу або чотири ходу поршня і складається з тактів впуску, стиску, розширення (робочого ходу) і випуску. У карбюраторном чотиритактним одноциліндровий двигун робочий цикл відбувається наступним чином:
. Такт впуску. У міру того, як колінчастий вал двигуна робить перший напівоберт, поршень переміщується від ВМТ до НМТ, впускний клапан відкритий, випускний клапан закритий. У циліндрі створюється розрядження 0,07-0,095 МПа, внаслідок чого свіжий заряд горючої суміші, що складається з пари бензину і повітря, засмоктується через впускний газопровід в циліндр і, змішуючись із залишковими відпрацьованими газами, утворює робочу суміш. p align="justify">. Такт стиснення. ...
