написи вантажних вагонів колії 1520 ммВ». p align="justify"> При деповському ремонті забарвленні підлягають тільки ті місця, які підлягають ремонту або місця, пошкоджені корозією.
Вимоги до уніфікованих частинам вагона
Уніфікованими частинами піввагона будуть наступні:
кузов вагона;
рама вагона
ударно-тягові прилади;
гальмівне обладнання;
ходові частини.
Вимоги до кузова і рамі вагона.
Кузови піввагонів, призначених для перевезення сипучих, навалювальних і штучних вантажів (кам'яного вугілля, руди, лісу, прокату металів тощо), які не потребують укриття і захисту від атмосферних опадів, не мають даху. Це забезпечує зручність виробництва трудомістких операцій з навантаження і вивантаження за допомогою ефективних засобів механізації (мостових кранів, вагоноперекидачів та ін.) p align="justify"> На напрямках з великим обсягом перевезень руди і вугілля звертаються замкнуті маршрути, формовані із спеціалізованих піввагонів з глухим кузовом (без розвантажувальних люків і без торцевих дверей). Такі напіввагони розраховані на розвантаження за допомогою вагоноперекидачів. p align="justify"> Спеціалізовані напіввагони з кузовом, що має глухий підлогу і глухі торцеві стіни, володіють підвищеною надійністю та ефективністю при експлуатації на замкнутих полігонах залізниць, оснащених вагоноперекидачами для їх розвантаження.
Кузов спеціалізованого чотирьохвісної піввагони з глухим підлогою, звареної конструкції. Його рама включає в себе хребтовую балку з двох типових зетовий № 31, дві шкворневі балки коробчатого перетину, дві кінцеві, чотири поперечні проміжні балки двотаврового типу та дві поздовжні підтримують балки. Бічна стіна складається з каркаса, що включає в себе верхню обв'язку з гнутого профілю, нижню обв'язку з гарячекатаного куточка, шість вертикальних стійок спеціального омегообразного профілю та дві кутові стійки зварної конструкції. Каркас перекритий обшивкою з гнутого листа з періодичними гофрами. Торцовая стіна кузова має верхню обв'язку з гнутого профілю, дві бічні швелера № 14, два горизонтальних пояси жорсткості з омегообразного профілю та обшивку з гладкою листової сталі. Нижній пояс жорсткості пов'язаний з кінцевими балкою рами трьома короткими стійками. p align="justify"> Несучі конструкції вагона виконаються з використанням низьколегованих сталей марки 09Г2Д або сталі високої міцності, стійкими проти корозії 10ХНДП. p align="justify"> Забороняється включати в поїзди і допускати до слідування з ними вагони за відсутності трафаретів про виробництво встановлених видів ремонту і єдиної ревізії, за винятком випадків, коли вагони направляються з заводів з особливих документам.
Піввагони пошкоджуються, головним чином, на вагоноперекидачах при непр...
