тродвигун; 2 - муфта; 3 - гальмо; 4 - редуктор; 5-барабан; 6 - поліспаст.
Малюнок 1.1 - Кінематична схема механізму підйому
2. Вибір системи електропривода І автоматизація промислової установки
2.1 Літературний огляд по темі дипломного проекту
Значна роль у здійсненні комплексної механізації та автоматизації виробничих процесів, ліквідації ручних вантажно-розвантажувальних робіт належить підйомно-транспортному машинобудуванню. Істотне скорочення важкої праці при перевантажувальних роботах здійснюється головним чином шляхом автоматизації вантажозахоплювальних операцій, точної установки вантажів, а також автоматизації процесів управління вантажопідйомними машинами. Оскільки ці завдання вирішуються за допомогою електроприводу, то значення вдосконалення та впровадження сучасних електроприводів постійно зростає.
В крановому електроприводі в даний час широко застосовують як повністю тиристорні системи регулювання, так і різні некеровані і керовані напівпровідникові випрямлячі, а також окремі силові напівпровідникові прилади, що дозволяє при порівняно невисоких витратах отримувати системи з досить значним регулюванням швидкості переміщення механізмів. Для скорочення експлуатаційного персоналу застосовують системи управління вантажопідйомними машинами, зокрема кранами, по радіоканалу (дистанційно). У цих системах максимальний ефект досягається також при забезпеченні сталого регулювання швидкості.
Основна увага приділяється новим методам вибору електрообладнання для кранів з урахуванням вже введеної нової класифікації нагружения механізмів та електрообладнання, а також новим системам управління, включаючи управління по радіоканалу, і різним системам регулювання швидкості.
Механізми підйому мостових кранів відносяться до механізмів циклічної дії з активним навантаженням. У загальному випадку цикл роботи цих механізмів визначається технологічним процесом, але на вибір приводних двигунів істотний вплив роблять динамічні режими: пуск, реверс, гальмування.
Переважна більшість вантажопідйомних машин, виготовлених вітчизняною промисловістю, має електричний привід механізмів, і тому ефективність дії і продуктивність цих машин в значній мірі залежать від якісних показників використовуваного кранового електроустаткування. Сучасний крановий електропривод за останній час зазнав істотну зміну в структурі і застосовуваних системах управління.
Для найбільш масових кранів загального призначення починають широко застосовуватися електроприводи на основі короткозамкнених двигунів, значна частина кранів виготовляється з керуванням з підлоги, а швидкохідні крани для важких режимів роботи комплектуються різними тиристорними системами, що забезпечують глибоке регулювання швидкості, плавність пуску і гальмування при постійно підвищуються вимоги до економії енергоресурсів.
Більшість вантажопідіймальних кранів характеризується постійно мінливими умовами використання при переробці вантажів, і тому механізми кранів, що мають у своєму складі електроприводи, повинні бути в максимальному ступені пристосовані до постійно видозмінюється роботі з вантажами, різноманітними за масою, розмірами, формі, і в умовах виробничих приміщень або на відкритих вант...
