Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунки ходкості та проектування гребного гвинта

Реферат Розрахунки ходкості та проектування гребного гвинта





>

59,44

105,68

165,12

14

Повний опір

Rx

30,26

111,02

226,07

568,36

699,92

15

Буксировочная потужність

EPS

77,8

570,6

1743,0

5842,7

8994,0

16

Швидкість судна

vs

5

10

15

20

25

17

Буксировочная потужність

EPS

106

776

2371

7946

12232


Розрахуємо повне опір руху судна за даними прототипу для повного осідання і побудуємо графічну залежність R x = f (V s ), T = const.

Наближене визначення опору по прототипу засноване на використанні отриманої в результаті модельних випробовувань залежності коефіцієнта залишкового опору C R (F r ), для судна з формою обводів, аналогічною прийнятої для розраховується об'єкта, і по можливості з невеликими відмінностями в основних геометричних характеристиках корпусу. При цьому вплив на залишкове опір невідповідності геометричних параметрів, як правило, співвідношень головних розмірів L/B, B/T, y, коефіцієнтів повноти d, j, а іноді і абсциси центру величини x c враховується введенням системи коригувальних поправок до вихідні значення C R для прототипу. Застосування зазначених поправок грунтується на допущенні про незалежності впливу на залишкове опір кожного геометричного параметра з числа розрізняються у проектованого судна і прототипу, при цьому інші параметри покладаються постійними. p> Крім використання для розрахунку коефіцієнта C R по прототипу безпосередньо матеріалів систематичних серій, існують комплекти графіків, побудованих спеціально для визначення В«Коефіцієнтів впливуВ». Зазвичай за такими графіками обчислюють k d , від основних безрозмірних геометричних параметрів, що характеризують повноту обводів і співвідношення головних вимірювань. Найбільш відомі з них діаграми, побудовані І.В. Гирсом, що враховують вплив відносної довжини y = L /, коефіцієнта поздовжньої повноти j = d/b і відносини ширини до осадки B/T. Саме цими діаграмами ми і будемо користуватися в наших розрахунках.

Таблиця 3.4

Розрахунок буксирувальної потужності шляхом перерахунку коефіцієнта залишкового опору по прототипу.

Позначення розрахункових величин

Чисельні значення

1

V S , вузли

5

10

15

20

25

2

V, м/с

2,57

5,14

7,71

10,28

12,85

3

V 2 , м 2 /с 2

6,6049

26,4196

59,4441

105,6784

165,1225

4

Fr

0,07

0,13

0,20

0,27

0,33

5

C R * 10 3

1

1

0,98

<...


Назад | сторінка 7 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок коефіцієнта потужності випрямляча залежно від реактивного опору ...
  • Реферат на тему: Коефіцієнт лобового опору корпусу безкрилого ЛА при надзвукових швидкостях ...
  • Реферат на тему: Проектування дизельного двигуна по прототипу Д-37м
  • Реферат на тему: Тяговий розрахунок автомобіля-прототипу ІЖ-2717
  • Реферат на тему: Розробка прототипу інформаційної системи на всіх етапах життєвого циклу про ...