="justify"> - Аі-середньо облікова кількість автобусів;
II-КЕУ - категорія умов експлуатації
Дуже холодні - природно-кліматичні умови експлуатації
пробіг автомобіля з початку експлуатації в частках від пробігу до капітального ремонту менше 0,5 - 100;
L сс=285 - середньодобовий пробіг, км;
ДРГ=365 - кількість робочих днів у році;
ТН=12,5-тривалість роботи рухомого складу на лінії, год;
.1 Періодичність ТО - 1, ТО - 2 і пробіг до капітального ремонту визначаємо за формулами
L1=L1H · K1 · K3, км (1)
L2=L2H · K1 · K3, км (2) кр=LкрH · K1 · K2 · K3, км (3)
де L1, L2-розрахункові періодичності ТО - 1 і ТО - 2;
Lкр - нормативний пробіг автомобіля до капітального ремонту (КР), км;
L1H - нормативна періодичність ТО - 2, км;
L2H-нормативна періодичність ТО - 2, км;
LкрH-нормативний пробіг автомобіля до КР, км;
K1 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від категорії умов експлуатації;
K2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи;
K3 - коефіцієнт коригування залежно від природно-кліматичних умов і агресивності навколишнього середовища.
L1=4000 · 0,9 · 0,9=3240 км
L2=16000 · 0,9 · 0,9=12960 км
Lкр=380000 · 0,9 · 1,0 · 0,8=273 600 км
.2 Трудомісткість ЄВ, ТО - 1, ТО - 2, Д - 1, Д - 2, СО, ТР
3.2.1 Трудомісткість ЄВ (tео) визначається за формулою, чол ч
tео=tЕОН · К2 · К5 · КМ (ЕО), (4)
де tЕОН-нормативна трудомісткість щоденного обслуговування, чол? год;
К5-коефіцієнт коригування нормативів залежно від кількості обслуговуваних і ремонтованих автомобілів на АТП і кількості технологічно сумісних груп рухомого складу;
КМ (ЕО)-коефіцієнт механізації, що знижує трудомісткість ЄВ:
КМ (ЕО) =, (5)
де Cм - відсоток зниження трудомісткості за рахунок застосування мийної установки (приймається рівним 55%);
Со - відсоток зниження трудомісткості шляхом заміни обтиральних робіт обдувом повітря (приймається рівним 15%)
КМ (ЕО)=
tео=1,76 1,0 0,95 0,3=0,50 челч,
3.2.2 Трудомісткість ТО - 1 (t1) визначається за формулою, чол? ч
=t1Н К2 К5 КМ (1), (6)
де t1Н - нормативна трудомісткість ТО - 1, чол? год;
КМ (1) - коефіцієнт механізації, що знижує трудомісткість ТО - 1, при поточному методі виробництва приймається рівним 0,8.=7,5 1,0 0,95 0,8=5,7 чол ? ч
.2.3 Трудомісткість ТО - 2 (t2) визначається за формулою, чол? ч
=t2н К2 К5 КМ (2), (7)
де t2н - нормативна трудомісткість ТО - 2, чол? год;
КМ (2)-коефіцієнт механізації, що знижує трудомісткість ТО - 2 при потоковому методі виробництва (приймається рівним 0,9);=31,5 +1,0 0,95 +0,9=27 чол? ч
.2.4 Трудомісткість сезонного обслуговування tco визначається за формулою, чол? ...
