часть певний набір параметрів, що розраховується на кожній опорі. Кожне стан характеризується своїм певним безліччю параметрів. Проведений аналіз даних показав, що всі діагностичні параметри можна розділити на кілька груп:
1) Зворотний частота обертання вала - Fo.
) Розмах віброперемещенія Sр - величина, яка визначається Керівництвом по експлуатації ЦБН і яка свідчить про загальний стан опори і агрегату. Параметр вимірюється в напрямках вертикальному і горизонтальному (для двох опор); розраховується зі спектрів віброперемещенія або вибирається з технологічних параметрів [7].
3) Амплітуда піку в спектрі віброперемещенія S (Fo) і віброприскорення A (Fo), яка визначається з амплітудних спектрів, які є розрахунковими функціями з сигналу віброперемещенія, і містять інформацію для діагностування.
) Наявність піку на певній частоті R (Fo), яке визначається у вигляді відношення амплітуди спектра на відповідній частоті до середнього рівня спектра в околиці даної частоти.
) Параметр, що визначає число гармонік зазначеної частоти М (Fo), присутніх у конкретному спектрі.
) Параметр, що характеризує перевищення амплітуди певної частоти над іншими інформативними піками EXCS (Fo).
) Параметр, що характеризує технологічний режим і визначається як відношення вихідного значення до вхідного, G (P).
На підставі аналізу всіх параметрів було складено перелік всіх несправностей, які можливо розпізнати в автоматичному режимі, тобто без участі оператора. Він представлений в таблиці 2.2.
Таблиця 2.2 - Перелік несправностей ЦБН, що визначаються системою
№ Найменування неісправності1Дісбаланс муфти2Центральний дисбаланс валу нагнетателя3Несоосность валів двигуна і нагнетателя4Некомпенсируемое подовження вала5Повишенние величини зазорів в підшипнику 16Ізнос підшипників ковзання (опорна частина) 17Масляная вібрація (вихрова змащення) 18Задеваніе шийки валу за поверхню підшипника 19Перекос осі підшипника щодо осі вала 110Повишенние величини зазорів в подшіпніке211Ізнос підшипників ковзання (опорна частина) 212Дефект підшипників ковзання (завзята частина) 213Масляная вібрація (вихрова змащення) 214Задеваніе шийки валу за поверхню підшипника 215Задеваніе в підшипнику в осьовому напрямку 216Перекос осі підшипника щодо осі вала 217Дефект або знос зубозацепленія18Дефект лопаток19Срив потока20Задеваніе робочого колеса21Общее ослаблення конструкції ЦБН
Висновки по розділу 2
Виходячи з конструкції ЦБН, дефекти можна розділити на механічні та пов'язані з аеродинамікою середовища. Тільки механічні дефекти можна діагностувати в штатному режимі роботи обладнання, тому дана робота присвячена ім.
Система діагностування представляє програму на ПК, яка через спеціальний пристрій отримує дані від датчиків, розташованих на передній і задній опорі ЦБН, та інформацію про технологічні параметри від вбудованої штатної системи моніторингу ЦБН.
Для правильного визначення стану ЦБН необхідно:
1) на підставі конструкції ЦБН і технічних характеристик його вузлів вибрати найбільш інформативні частотні діапазони, тобто встановити в якому частотному діапазоні найбільш повно проявляєть...
