д,
люд.-год
люд.-год
люд.-год
чел.-ч/1000кмК 1 К 2 К 3 К 5 МАЗ - 543220,503,7014,502,906,301,201,001,101,15 МАЗ - 64220,503,5013,7028,506,301,201,151,101,15 КамАЗ - 53200,422,209,101,823,801,201,001,101,15
Значення коефіцієнта до 4 залежить від пробігу з початку експлуатації, тому підбирається для кожного автомобіля окремо. Значення коефіцієнта до 4 наведені в таблиці 1.17.
Таблиця 1.17 - Значення коефіцієнта до 4
Марки автомобилейКоэффициентНаличие автомобілей123456789101112МАЗ - 54322К 4 0,70,70,70,70,71,21,21,21,21,21,21,2 МАЗ - 6422 До 4 0,40,40,40 , 41,01,01,01,01,01,21,21,2 КамАЗ - 5320К 4 0,40,40,70,70,70,70,70,70,71,21,21,2
Скориговані нормативи трудомісткості ЄВ, ТО - 1, ТО - 2, і СВ для першого автомобіля марки ЗІЛ - 131 рівні:
Трудомісткість діагностування Д - 1 і Д - 2 включена в нормативи трудомісткості ТО і ТР, однак у випадку, коли її необхідно визначити окремо, використовують наступні рекомендації.
Якщо діагностування Д - 1 виконується на окремих постах, то його трудомісткість становить приблизно 15% від скоригованого трудомісткості ТО - 1, тобто [3]
(1.13)
В разі суміщення процесу діагностування Д - 1 з процесом ТО - 1, трудомісткість робіт з діагностування складає 10% від скоригованого трудомісткості ТО - 1, тобто [3]
(1.14)
Трудомісткість робіт з діагностування Д - 1 для першого автомобіля марки МАЗ - 54322 дорівнює
Діагностування Д - 2 виконується на окремих постах. Його трудомісткість залежить від типу рухомого складу і становить 10-20% від скоригованого трудомісткості ТО - 2, тобто [3]
(1.15)
При цьому беруть [3]:
- для автобусів і вантажних автомобілів великої вантажопідйомності;
- для легкових автомобілів і вантажних малої і середньої вантажопідйомності.
При визначенні Tд - 2 для автопоїздів трудомісткість tТО - 2 приймається тільки для автомобіля-тягача.
Трудомісткість робіт з діагностування Д - 2 для першого автомобіля марки ЗІЛ - 131 дорівнює
Результати розрахунку скоригованих нормативів трудомісткості ТО і Д наведені в таблиці 1.18
Таблиця 1.18 - Скориговані нормативи трудомісткості ТО і Д
Марки автомобілейt ЄВ, Люд.-чt ТО - 1, Люд.-чt ТО - 2, Люд.-чt СО, Люд.-чt Д - 1, Люд.-чt Д - 2, люд.-чМАЗ - 543220,584,2616,683,340,433,34 МАЗ - 64220,664,6318,1237,690,461,81 КамАЗ - 53200,482,5310,472,090,252,09
Питома скоригована трудомісткість поточного ремонту для першого автомобіля марки ЗІЛ - 131 дорівнює
=6,30 · 1,20 · 1,00 · 1,10 · 0,7 · 1,15=6,69 чел.-ч/1000 км.
Результати розрахунку скоригованих трудоемкостей ТР наведені в таблиці 1.19.
Таблиця 1.19 - Скориговані питомі трудомісткості ТР
Марки автомобілів,
чел.-ч/1000
кмНалічіе автомобілей123456789101112МАЗ - 54322 6,696,696,696,696,6911,4811,4811,4811,4811,4811,4811,48 МАЗ - 6422 4,404,404,404,4011,0011,0011,0011,0011,0013,2013,2013,20 КамАЗ- 5320 2,312,314,044,044,044,044,044,044,046,926,926,92
1.5 Розрахунок річних обсягів робіт з ТО і ТР
