автомобільного транспорту такі ж, що і для інших видів. Вони встановлюються на рівні, що забезпечує відшкодування собівартості перевезень та отримання прибутку, яку можна буде використовувати для розвитку автотранспортного підприємства і стимулювання праці. p> На собівартість перевезення вантажів автомобільним транспортом впливають багато факторів: p> кліматичні умови;
вид вантажу;
характер вантажопотоку;
тип рухомого складу;
стан шляхів;
ціни на пальне і масла;
норми витрат пального різними видами автомобілів;
витрати на ремонт автомобілів і запасних частин;
заробітна плата водіїв і обслуговуючого персоналу;
розвантажувальні і експлуатаційні витрати. p> Діючі тарифи автомобільного транспорту умовно поділяються на відрядних і погодинні. p> Відрядні тарифи. Встановлюються на послуги перевезення залеж-но від обсягів вантажів на відповідне відстань. Це найпоширеніший вид тарифів, який застосовується тоді, коли можна чітко визначити масу вантажу і відстань перевезення. Вантажі, які підлягають перевезенню, поділяються на чотири класи в залежності від завантаженості транспортного засобу. p> До 1-го класу належать вантажі, які дають можливість завантажити автомобіль на 100% (Зернові, баштанні, цукор, сіль, картопля, тканини тощо), до 2-у - на 71-99% (молоко та молочні вироби, м'ясо в тушах тощо), до 3-у - на 51-70% (кондитерські вироби, тютюн, одяг, іграшки), до 4-го класу - на 50%. За основу беруться вантажі 1-го класу, а для інших застосовуються надбавки. Крім класу вантажів враховуються ступінь завантаженості транспортного засобу і відстань перевезення. Тарифи автомобільного транспорту складені так, що з збільшенням відстані перевезення (при цьому підвищуються вантажопідйомність автомобіля і коефіцієнт використання пробігу) тарифна ставка в розрахунку на 1 км зменшується. Ці тарифи спрямовані на стимулювання перевезень вантажів на великих відстанях.
Тарифи на перевезення вантажів масою до 5 т і на відстань до 50 км встановлюються в Залежно від завантаженості автомобіля, розміру партії відправлення, класу вантажу, відстані перевезення. Ці тарифи застосовуються також при перевезенні дрібних партій вантажів. p> Надбавки до тарифами встановлюються залежно від виду перевезення (потяговій склад, міжнародні перевезення тощо). Тариф на міжнародні перевезення включає вартість дозволу на пересування територією інших держав, зеленої картки, мита тощо.
В окремих випадках застосовуються звані виняткові тарифи, тобто пільгові, знижені. Зокрема, вони встановлюються для масових перевезень навалом (Приміром, товари промислові, будівельні, а також ті, що під час розвантаження легко відокремлюються від кузова: пісок, гравій, щебінь, каміння, руда). Підставою для застосування цих тарифів є зниження норм витрат часу для розвантаження. p> Погодинні тарифи. Застосовуються тоді, коли неможливо точно визначити відстань перевезення вантажу або вантаж перевозиться на відстань до 5 км; вантаж потрібно завезти щонайменше в п'ять пунктів і його масу невелика; вантажопідйомність автомобілів не перевищує 1 т. Найчастіше ці тарифи застосовуються на підприємствах роздрібної торгівлі, масового харчування, побутового обслуговування, де вантажі перевозяться до великої кількості пунктів продажу товарів невеликими партіями, а також при внутрішньозаводських, перевезеннях без виїзду за межі підприємства (Заводу). p> Погодинний тариф встановлюється за кожну годину роботи автотранспортного засобу і в Залежно від його вантажопідйомності. Однак ці тарифи мають недолік: замовник не зацікавлений збільшувати відстань перевезення вантажів, автомобіль використовується не завжди ефективно, багато простоїв; водії автотранспортного підприємства також не зацікавлені в роботі автомобіля, який також призводить до простоїв. p> Відрядні і погодинні тарифи є базовими для розрахунку витрат на перевезення вантажів. У Залежно від різних умов перевезення встановлюються надбавки або знижки. p> Надбавки до тарифами додаються при перевезенні вантажів у спеціалізованому рухомому складі (Автофургони, лісовози, рефрижератори, самоскиди тощо). У цьому випадку збільшуються витрати на перевезення, а отже, тариф. Знижки тоді, коли завантажується автомобіль, який рухається в напрямку порожнім, або коли зниження тарифів стимулюється державою (доплата з боку державних органів при перевезенні окремих видів товарів) або регулюється державними органами (знижені тарифи при перевезенні врожаю). У розрахунку загальних витрат на перевезення вантажів необхідно враховувати додаткову оплату немеханізованих вантажних робіт та оплату експедиційного обслуговування (прийняття і здача вантажу, оформлення транспортних документів, супроводження вантажів, й тому подібне). Як правило, ці роботи виконують водії, які в той же час є експедиторами.
ІІ. Практична частина
Завдання 2.1
За минулий звітний період виручка ві...
