у шарнірі на автомобілі користуйтеся пристосуванням 02.7834.9503.
Перевірка і регулювання кутів установки коліс. Перевірка і регулювання кутів установки коліс виконується на спеціальних стендах відповідно до інструкції на стенд.
У нового обкатаного автомобіля в спорядженому стані і з корисним навантаженням +3136 Н (320 кгс) [4 людини і 392 Н (40 кгс) вантажу в багажнику], кути установки коліс повинні мати наступні значення:
розвал ........ 0 ° ± 30 (30 ± 30) *
сходження ........ (0 ± 1) мм [(1,5 ± 1) мм] *
кут нахилу осі повороту:
поздовжній ........ 1 ° 30 ± 30 ° (20 ± 30) *
поперечний ........ 13 ° 04 (для довідки)
Перед регулюванням кутів установки коліс перевірте:
тиск повітря в шинах;
радіальне і осьове биття дисків коліс: воно не повинно перевищувати для осьового - 1 мм, для радіального - 0,7 мм;
вільний хід рульового колеса;
вільний хід (люфт) в підшипниках маточин передніх коліс;
технічний стан деталей і вузлів підвіски (відсутність деформацій, руйнування і зносу гумово шарнірів, неприпустимою опади верхньої опори стійки підвіски).
Помічені несправності усуньте.
Після установки автомобіля на стенд, безпосередньо перед контролем кутів, «прожміте» підвіску автомобіля, прикладаючи 2-3 рази зусилля в 392-490 Н (40-50 кгс), спрямоване зверху вниз, спочатку на задній бампер, а потім - на передній. При цьому колеса автомобіля повинні розташовуватися паралельно поздовжньої осі автомобіля.
При перевірці і регулюванню кутів установки коліс спочатку перевіряйте і регулюйте кут подовжнього нахилу осі повороту, потім кут розвалу коліс і в останню чергу - сходження коліс.
Кут подовжнього нахилу осі повороту. Якщо величина кута не відповідає даним, наведеним вище, змініть кількість регулювальних шайб, встановлених на обох кінцях розтяжок підвіски. Для збільшення кута поздовжнього нахилу осі повороту зменшите кількість шайб на розтяжці в передній або задній її частині. І, навпаки, для зменшення кута додайте кількість шайб, але тільки в задній частині розтяжки, так як спереду це виконати не завжди можливо через коротку різьбової частини розтяжки.
При зміні кількості шайб на розтяжці стежте за тим, щоб фаски на шайбах були звернені у бік наполегливої ??торця розтяжки. Це ж правило дотримуйтесь при установці внутрішньої наполегливої ??шайби гумово шарнірів, коли повністю видалені регулювальні шайби. При недотриманні цих вимог можливе послаблення затягування гайок кріплення розтяжок.
Кількість регулювальних шайб на розтяжці не повинно бути більше двох штук спереду, чотирьох - ззаду.
Для того, щоб не змінилося положення розтяжки щодо важеля підвіски при регулюванні подовжнього нахилу осі повороту, користуйтеся спеціальним пристосуванням, яке фіксує розтяжку щодо важеля, тобто не допускає поворачивание розтяжки від впливу зусиль при загвинчування гайки кріплення розтяжки до важеля. Ця вимога необхідно дотримуватися, щоб не допустити передчасного зносу гумово шарнірів і гумової подушки, на які спираються кінці розтяжки.
При встановленні або вилученні однієї регулювальної шайби кут подовжнього накл?? на осі повороту змінюється приблизно на 19 °.
Кут розвалу передніх коліс. Якщо кут розвалу відрізняється від норми, то відрегулюйте його. Для цього ослабте гайки верхнього і нижнього болтів і, повертаючи верхній регулювальний болт, встановіть необхідний кут розвалу коліс. Після закінчення регулювання затягніть гайки моментом 88,2 Н · м (9 кгс · м).
Для визначення працездатності телескопічної стійки і амортизатора перевірте на динамометричному стенді їхні робочі діаграми. Робочі діаграми знімайте згідно інструкції, що додається до стенду, після виконання не менше 5 робочих циклів, при температурі робочої рідини (20 ± 5) ° С, частоті 60 циклів у хв і довжині ходу штока (100 ± 1) мм.
Задня підвіска
Перед перевіркою всі деталі ретельно промийте. Гумові деталі при митті захищайте від дії розчинників.
Важелі підвіски. Перевірте стан важелів підвіски, з'єднувача і підсилювачів балки підвіски. Якщо будуть виявлені тріщини або деформації зазначених елементів балки, замініть важелі підвіски в зборі. Проведення зварювальних та рихтувальних робіт не дозволяється, тому що це може спричинити за собою порушення кутів установки коліс. Пристосуванням 67.7824.9519 перевірте, чи не деформовані чи важелі підвіски.
Переконайтеся, що різьбов...
