Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Транспортне обслуговування туристів

Реферат Транспортне обслуговування туристів





и, але тільки з повним комплектом постільної білизни, що видається провідником вагона. Провідники повинні самі доставляти білизну на места пасажирам, а також застеляти ліжка інвалідам, хворим, пасажирам з малолітніми дітьми. Прибирати постільна білизна провідник вагона може за 30 хв до прибуття пасажира на залізничну станцію призначення.

У вагонах підвищеної комфортності вартість постільної білизни включена у вартість проїзду. За бажанням пасажирів і за наявності можливості постільна білизна на шляху прямування може замінюватися на свіже за окрему плату.

У разі втрати, псування або забруднення постільних речей, а також псування інвентарю або обладнання вагона з вини пасажира провідник повинен доповісти про це начальнику пасажирського поїзда, який стягує вартість пошкодженого або втраченого обладнання або майна згідно расценочние відомості. При цьому на руки пасажиру видається квитанція про сплату. p> Ести на шляху прямування звільняються місця, вони можуть бути зайняті пасажирами тільки з дозволу провідника вагона. При цьому нижні полиці надаються в першу чергу жінкам з дітьми, інвалідам, хворим і престарілим пасажирам. За 30 хв до прибуття на залізничну станцію, де виробляється висадка пасажирів, провідник зобов'язаний попередити про це пасажирів. Якщо стоянка поїзда менше 5 хв і посадка-висадка пасажирів відсутня, провідник повинен рекомендувати пасажирам не виходити з поїзда. При стоянках більше 10 хв провідник зобов'язаний оглянути підвагонне обладнання, гальмівну передачу. Провідники стоять на станціях поїздів перед проходом по суміжній колії швидкісного пасажирського поїзда зобов'язані закрити з цього боку двері вагонів і попередити пасажирів про прямування такого поїзда.

При отриманні інформації про зміну маршруту прямування поїзда провідник зобов'язаний оповістити пасажирів про порядок проходження за новим маршрутом. При відчеплення несправного пасажирського вагона провідник повинен інформувати пасажирів про майбутнє розміщення їх в інших вагонах даного поїзда. При виявленні хворого або підозрі захворювання, при несподіваних пологах провідник повинен повідомити про це начальника поїзда. Хворий пасажир або породілля можуть бути висаджені на найближчій станції, де є медпункт. При цьому складається акт про передачу хворого працівникам медпункту інфраструктури. При виявленні у хворого ознак гострого кишкового інфекційного захворювання або харчового отруєння провідник також повинен повідомити про це начальника поїзда і ізолювати хворого в окремому купе.

Провідник, обслуговуючий поїзди міжнародного сполучення, має низку додаткових обов'язків. Зокрема, крім загальних нормативних документів він зобов'язаний ще знати основні положення В«Угоди про міжнародному пасажирському сполученні В»(СМПС) і службову інструкцію до нього, а також правила ведення дорожньої документації. Якщо по груповому квитку СМПС поїздку здійснює меншу кількість пасажирів, ніж зазначено у цьому квитку, провідник зобов'язаний зробити відповідну позначку на квитку-купоні. Провідник міжнародного вагона повинен знати:

- залізничні правила, що діють на дорогах проходження;

- загальні митні правила, що діють в країнах, через які слід поїзд чи вагон;

- розташування залізничних станцій і пунктів пересадок на обслуживаемом напрямку;

- іноземну мову в обсязі, необхідному для спілкування з пасажирами і працівниками залізниць за маршрутом прямування;

- приймати замовлення на сніданок, ранкова кава, обід і т.д., якщо в поїзді мається вагон-ресторан, та інформувати пасажирів про можливість придбання там продуктів харчування та напоїв;

- порядок перестановки пасажирського вагона на прикордонній станції з однієї колії на іншу (стежити за дотриманням правил техніки безпеки пасажирами і недопущенням пошкодження обладнання вагонів).

Провідник, обслуговуючий причіпні вагони за кордоном, зобов'язаний знати телефон, адреси представництв перевізників Росії за кордоном, а в разі виникнення непередбачених ситуацій негайно повідомити про це в їх представництва.

Після прибуття пасажирського поїзда в пункт обороту провідник зобов'язаний оглянути пасажирський вагон і при виявленні забутих речей здати їх в камеру забутих речей за актом. Після закінчення 30 днів знайдені і незатребувані речі спільно з актом і описом станція посилає на склад бездокументних вантажів. При наявності даних, за якими можна встановити місце знаходження власника, останньому негайно надсилається сповіщення про місце знаходження речей. Якщо власник не знайдений, речі передаються на реалізацію.

Людина, який зажадав видачі знайдених речей, повинен довести своє право на них, вказавши письмово точні ознаки речей, їх вміст або ж пред'явивши ключі до замків, замикаючим його речі. Якщо речі ще зберігаються на станції, де вони були знайдені, їх негайно видають власнику за розпорядженням начальника станції. Якщо ж речі відіслані ...


Назад | сторінка 71 з 120 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Креативність і RAM-провідник
  • Реферат на тему: Розрахунок опору руху поїзда, витрати і вартості електроенергії на рух поїз ...
  • Реферат на тему: Технологія роботи збірного поїзда на проміжній станції
  • Реферат на тему: Що повинен знати упрощенщік, який продає товари з ПДВ за договором комісії
  • Реферат на тему: Проектування пасажирського дальньомагістрального літака на 300 пасажирів з ...