наявність і використання причепів, спосіб навантаження вантажу в кузов автомобіля, дорожні умови.
Аналізуючи зміну коефіцієнта випуску на лінію, можна зробити висновок, що в 2011 р відбулося зменшення його значення з 0,68 до 0,6. Це пов'язано зі зменшенням замовлень на перевезення. У 2012 р відбулося збільшення його значення з 0,6 до 0,7.
На коефіцієнт випуску автомобілів на лінію впливають такі чинники: наявність замовлень на перевезення, бездоріжжя, відсутність водіїв, збільшення простоїв у ТО - 2, капітальному і поточному ремонтах, очікування ремонту, незабезпеченість паливом і шинами, зміна автомобілі-дней в господарстві, збільшення кількості робочих днів у вихідні та святкові дні. Робота в умовах бездоріжжя є чинником, незалежних від підприємства. Всі інші фактори, що викликали зниження коефіцієнта випуску автомобілів на лінію, в більшій чи меншій мірі залежать від організації. Тому необхідно розробляти і впроваджувати заходи, спрямовані на ліквідацію цих недоліків. Основні заходи мають бути спрямовані на забезпеченість підприємства необхідною кількістю автомобілів і скорочення простоїв у ремонті і його очікуванні і в другому технічному обслуговуванні.
Аналізуючи коефіцієнт використання пробігу автомобілів ТОВ Нікалід, можна зробити висновок, що він не є досить високим і становить у середньому 0,97. Зміна коефіцієнта використання пробігу в 2011 р пов'язано зі зміною структури перевезень. У 2011 р коефіцієнт використання пробігу збільшився з 0,96 до 0,97 в порівнянні з 2010 роком, а в 2012 році залишився незмінним у порівнянні з 2011 роком.
Аналізуючи значення середньотехнічну швидкості, можна зробити висновок, що вона не є постійним показником. У середньому становить приблизно 37,5 км/ч. Технічна швидкість залежить від тих дійсних швидкостей, з якими автомобіль проходить різні ділянки шляху. Швидкість руху, з якою автомобіль рухається на окремих ділянках шляху, визначається типом дорожнього покриття, характером профілю дороги, шириною проїзної частини, частотою пересічний, інтенсивністю руху, кліматичними умовами, часом доби, типом і моделлю рухомого складу, кваліфікацією водія. Швидкість руху автомобіля з вантажем трохи нижче, ніж при русі автомобіля без вантажу.
2.2 Аналіз виконання плану перевезень ТОВ Фірма Нікалід
На першому етапі дамо оцінку виконання плану за обсягом перевезень в динаміці за 3 роки. Результати розрахунків представлені в таблиці 2.2.
Таблиця 2.2 - Аналіз виконання плану перевезень
ГодОб'ем перевезень, тис. т.Абсолютний приріст, тис. т.Темп росту,% Абсолютне значення одновідсоткового приросту, тис. т.201032,56К попер. періодуК +2010 Г.К попер. періодуК +2010 Г.К попер. періодуК +2010 г.201132,29-0,27-0,27-0,8-0,80,30,3201236,213,923,6512,111,20,30,3 Абсолютний приріст визначається за наступною формулою:
квітні=Па - Пб, (2.1)
де Па - аналізоване значення обсягу перевезень, тис. т.;
Пб - базисне значення обсягу перевезень, тис. т.
Визначимо абсолютний приріст обсягу перевезень до попереднього року:
квітні (2011)=32,29 - 32,56=- 0,27
квітні (2011)=- 0,27 тис. т
квітні (2012)=36,21 - 32,29=3,92
квітні (2012)=3,92 тис. т
Визначимо абсолютний приріст обсягу перевезень до 2010 року:
квітні (2011)=32,29 - 32,56=- 0,27
квітні (2011)=- 0,27 тис. т
квітні (2012)=36,21 - 32,56=3,65
квітні (2012)=3,65 тис. т
Проаналізувавши зміни обсягу перевезень за ряд років можна зробити наступний висновок: обсяг перевезень знизився по відношенню до 2010 року в 2011 і абсолютний приріст склав: - 0,27 тис. т .; в 2010 склав: 3,65 тис. т. Збільшення відбулося через збільшення замовлень на перевезення.
Темп зростання визначається за формулою:
Тр =; (2.2)
Визначимо темп зростання обсягу перевезень до попереднього року:
Тр (2011)== - 0,8
Тр (2011)=- 0,8%
Тр (2012)== 12,1
Тр (2012)=12,1%
Визначимо темп зростання обсягу перевезень до 2010 року:
Тр (2011)== - 0,8
Тр (2011)=- 0,8%
Тр (2012)== 11,2
Тр (2012)=11,2%
Проаналізувавши темп зростання можна зробити висновок, що обсяг перевезень в 2011 році знизився в порівнянні з 2010 на 0,8%, а в 2012 збільшився на 11,2%.
Абсолютне значення одновідсоткового приросту визначається за формулою:
А1% =; (2.3)
Визначимо аб...
