Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Принципова технологічна схема установки двоступеневої деасфальтизації

Реферат Принципова технологічна схема установки двоступеневої деасфальтизації





застосовують для змащення малонагруженних зубчастих передач верстатів, пресів та іншого обладнання. Масла серії ІСП і ІСПІ призначені для змащування средненагруженних зубчастих передач і направляючих металорізальних верстатів. Для змащення зубчастих передач і средненагруженних вузлів тертя промислового устаткування використовують олії серії ІРП. Широко застосовується приладове масло МВП. Випускається також більше 10 марок часових масел. Важливими специфічними показниками їх властивостей є: растекаемость, наростання в'язкості при окисленні в тонкому шарі випаровуваність.

Трансмісійні масла використовуються в транспортних засобах і призначені для змащування зубчастих передач різних типів (циліндричних, конічних, четверте, гіпоїдних та ін.).

Розрізняють масла для механічних трансмісій, де їх основною функцією є змащувальна дія, і масла для гідромеханічних коробок передач, де крім усього основного призначення вони служать і гідравлічної середовищем, що заповнює систему. Залежно від умов застосування випускають три групи трансмісійних масел: А - без присадок або з хімічно малоактивними протизадирними присадками; Б - з протизадирними присадками і протизносними присадками середньої активності; По-з високоактивними протизадирними присадками. Масла без присадок використовують тільки в разі рідинного режиму тертя, коли головну роль грає в'язкість мастильного матеріалу. Залежно від кліматичних умов розрізняють літні, зимові (у тому числі північні і арктичні) і всесезонні трансмісійні масла. Більшість трансмісійних масел готують змішанням екстрактів N-МП очищення з дистиллятной маслами. Для бессезонних трансмісійних масел поряд з

в'язкістю при двох температурах (або індексом в'язкості) важлива температура застигання.

Турбінні масла застосовують для змащення й охолодження підшипників різних турбоагрегатів (гідротурбін, турбонасосів, компресорів і т.д.). Вони повинні мати високу стабільність проти окислення, запобігати високий знос тертьових деталей, захищати їх від корозії, що не пінитися і не утворювати з водою стійких емульсій. У сучасні турбінні масла додають композиції присадок, що поліпшують комплекс необхідних експлуатаційних властивостей. Поліпшити якість турбінних масел можна також, використовуючи базові масла з високим індексом в'язкості і температурою спалаху і низькою температурою застигання. Виробляють більше 10 марок і модифікацій турбінних масел, розрізняються складом і властивостями. Компресорні масла призначені для змащування циліндрів і клапанів, компресорів, а також використовуються як ущільнювальний мастильного матеріалу для герметизації камер згоряння і штоків поршнів компресорів.

Компресорні масла при роботі нагріваються до високих температур і стикаються з різними середовищами (як високотемпературними, так і з холодоагентами). У зв'язку з цим вони повинні володіти високою термічною і хімічною стабільністю, високим індексом в'язкості і хорошою рухливістю при низьких температурах (низькою температурою застигання). До компресорним маслам для важких умов роботи стали додавати різні присадки-інгібітори окислення і корозії, протизносні та ін. Ряд специфічних вимог, обумовлених безперервним контактом олії з різними хладоагентов (аміаком, вуглекислотою, фреоном та ін.), А також значними змінами температури і тиску сірки, пред'являються до компресорних масел для холодильних машин. Крім низької температури застигання і високого ІВ при підборі масла необхідно враховувати можливості хімічної взаємодії хладоагента (сірчистого ангідриду, фреону) з вуглеводнями масла, а також взаємну розчинність і корозійну агресивність утворюються сумішей. Масла для компресорів холодильних машин (виробляється близько 10 сортів - ХА, ХА - 23, ХФ - 12, ХФ - 22 тощо) готують на основі дистилятів і залишкових базових масел, а також змішанням. У масла вводять антиокислювальні, депресорні та інші присадки. Практично всі високоякісні компресорні масла отримують вводячи відповідні присадки в глубокоочищенних базові масла. У СРСР випускаються більш 15 марок компресорних масел.

Електроізоляційні масла, до яких відносяться трансформаторні, конденсаторні і кабельні, являють собою специфічну групу так званих несмазочних нафтових масел. Основним їх призначенням є ізоляція токонесущих частин електрообладнання, гасіння електродуги у вимикачах; виконують вони також функцію тепловідводної середовища. У найбільших кількостях і асортименті виробляють і застосовують трансформаторні масла (6 марок). Поряд з традиційними вимогами до більшості нафтових масел - високою стабільністю проти окислення, низькою температурою застигання і т.п. Найважливішими властивостями електроізоляційних масел є низькі діелектричні втрати і провідність, висока електрична міцність і газостойкости. У ГОСТ і ТУ на електроізоляційні масла передбачено визначення таких специфічних показників, як...


Назад | сторінка 8 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система автоматичного управління температурою масла в системі охолодження ц ...
  • Реферат на тему: Трансмісійні масла
  • Реферат на тему: Моторні масла
  • Реферат на тему: Ефірні масла
  • Реферат на тему: Масла і мастила