ід його осі; на шляхах П групи - більше 1,0 Ьг. На перекатах плавучими знаками огороджуються обидві кромки. Причому, якщо довжина корита невелика і не перевищує 2-3 гарантованих ширин суднового ходу, то перекат огороджується двома знаками - одним у верхнього, іншим - у нижнього побічної. При великій довжині корита рекомендується установка 4-х буїв - по два на вході і виході з перекату.
світяться берегові і плавучі знаки обладнуються світлосигнальними приладами кругового і спрямованої дії.
Для управління сигнальними вогнями навігаційного обладнання застосовуються спеціальні автоматичні пристрої, звані фотоавтоматі. Основні функції фотоавтоматів:
включення навігаційних вогнів при настанні сутінків і вимикання на світлий час доби;
створення режимів горіння вогнів, відповідних ГОСТу 26600-85. Для цього в фотоавтоматі маються времязадающіе генератори. Крім цих двох основних функцій, фотоавтомати можуть стабілізувати напругу, включати резервну лампу при перегорання основний,?? охороняючи заданий режим горіння; почергово включати 2 кольорових вогню та ін.
Переважна більшість навігаційних знаків віддалене від промислової електричної мережі, тому вони повинні забезпечуватися автономними джерелами енергії, В якості автономних джерел живлення застосовуються сухі батареї і, значно рідше, акумулятори, Сучасні сухі батареї можуть працювати в широкому діапазоні зовнішньої температури від - 15 ° С до + 40 ° С, Саморазряд при високій температурі у них невеликий. Температурний діапазон роботи лужних акумуляторів кілька не ширше від - 20 ° С до + 40 ° С, але при високій температурі спостерігається їх інтенсивний саморозряд.
В даний час в основному застосовуються батареї з лужним електролітом типу Лиман і Бакен-ВЦ ємністю 600 і 550 ампер-годин. Ці батареї мають невелику масу і досить тривалий гарантований термін зберігання.
судноплавний земснаряд русловий трасування
Список літератури
1 Гришанин К.В., Дегтярьов В.В .. Селезньов В.М. Водні шляхи.-М .: Транспорт. 1986. - 400 с.
. Гришанин К.В. Основи динаміки руслових потоків.- М .: Транспорт. 1990. - 320 с.
. Зернов С.Я., Малигін В.Н. Методичні указанм з проведення лабораторних робіт по курсу Водні шляхи (навігаційне обладнання) 25 с.
. Зернов С.Я., Малигін В.М., Ботвинків В.М., Долженко Ю.А. Методичні вказівки для виконання курсової роботи з дисципліни
Водні шляхи, колійні роботи і технічний флот raquo ;. 5 Шмерлінг ІБ. та ін. Навігаційне обладнання внутрішніх водних
шляхів.- М .: Транспорт, 1984. - 247 с.
. ГОСТ 26600-85. Знаки і вогні навігаційні внутрішніх водних шляхів. Загальні технічні умови.-М .: Держкомітет з стандартам, 1986. 34с.
. Іванов В.А., Лукін Н.В" Разживин С.Н. Суду технічного флоту.- М.:
Транспорт. 1982. - 366с.
. Інструкція по утриманню навігаційного обладнання внутрішніх водних шляхів.- М .: Транспорт, 1988. - 103 с.
