/p>
По карті визначаємо середню глибину промерзання zпp (cp) для умов м Калуги і множимо її на поправочний коефіцієнт і знаходимо таким чином глибину промерзання дорожньої конструкції zпp:
Zпp=1,4? 1,38=1,93 м
Для глибини промерзання 2,0 м по номограмі по кривій для сильнспучених фунтів (група V) при товщині дорожнього одягу 0,74 м визначаємо величину морозного здимання для осереднених умов lпуч.ср=8 см.
За таблицями й графіками знаходимо коефіцієнти:
Кугв=0,5 Кпл=1,0 Кгр=1,0 Кнагр=0,9 КВЛ=1,1
Визначаємо величину морозного здимання для даної конструкції:
lпуч=lпуч.ср? Кугв? Кпл? Кгр? Кнагр? КВЛ=8? 0,5? 0,9? 1,1? 1,0? 1,0=3,96 (см).
Оскільки для даного типу дорожніх одягів допустима величина обдимання становить 4 см додаткового морозозахисного шару влаштовувати не потрібно.
3.5 Розрахунок другого варіанту конструкції
Таблиця 3.3 - Характеристики матеріалів (варіант2)
Матеріал слояТолщіна шару, смРасчет по допустимому пружному прогину, Е, МПаРасчет по зсувостійкості, Е, МПаРасчет на розтяг при згині, МПаR 0, МПа? mЧерний щебінь за способом заклінкі10900900900Щебень фракціонірованний14450450450Бітумогрунт 22250250250Песок середньої крупності, с=0,003 МПа? =3 0 0 37120120120Грунт - Пісок пилуватий з=0,004 МПа? =14 0 80 8080
Зробимо розрахунок зверху вниз:
МПа
)
МПа
Розрахунок знизу вгору:
)
МПа
)
МПа
Умова міцності на пружний прогин виконано.
Загальна товщина дорожнього одягу - 83 см.
Розраховуємо конструкцію за умовою зсувостійкості в ґрунті.
Для визначення предвармон призначену дорожню конструкцію приводимо до двошарової розрахункової моделі.
У якості нижнього шару моделі приймаємо грунт з наступними характеристиками: (при Wp=0,62 WТ Ен=80 МПа, j=14 ° і з=0,004 МПа
Модуль пружності верхнього шару моделі обчислюємо за формулою:
За відносин і і при j=14 ° за допомогою номограми (малюнок 3.3 lt; gt; [4]) знаходимо питомий активний напруга зсуву:
=0,013МПа.
Т=0,013? 0,6=0,0078 МПа.
Граничне активне напруга зсуву Тпр в грунті робочого шару визначаємо за формулою (4.4), де СN=0,009 МПа, Кд=1,0.
Zоп=83 см, jст=??34 ° ycp=0,002 кг/см2
, 1 - коефіцієнт для переведення в МПа.
Тпр=1,0 (0,006 + 0,1? 0,002? 83? tg 34 °) = 0,012,
, що більше
Отже, конструкція задовольняє умові міцності по зрушенню в грунті.
3.6 Розрахунок за умовою зсувостійкості в піщаному шарі підстави
Нижнього шару моделі привласнюють такі характеристики:
МПа; j=30 ° і з=0,003 МПа
Модуль пружності верхнього шару моделі:
МПа.
За відносин і і при j=30 ° за допомогою номограми знаходимо питомий активний напруга зсуву:=0,0212 МПа.
Т=0,0212? 0,6=0,0127 МПа.
Граничне активне напруга зсуву Тпр в піщаному шарі визначаємо за формулою (де СN=0,003 МПа, Ко=4,0).
Zоп=46 см.
jст=??30 °
ycp=0,002 кг/см2
Тпр=4 (0,003 + 0,1? 0,002? 46? tg 30 °) = 0,0332 МПа
, отже, умова по зсувостійкості в піщаному шарі основи виконано .
3.7 Розрахунок конструкції дорожнього одягу на морозостійкість
По карті визначаємо середню глибину промерзання z пp (cp) для умов г.Калуга і множимо її на поправочний коефіцієнт і знаходимо таким чином глибину промерзання дорожньої конструкції z пp:
Z пp=1,4? 1,38=1,93 м
Для глибини промерзання 2,0 м по номограмі по кривій для сильнспучених фунтів (група V) при товщині дорожнього одягу 0,83 м визначаємо величину морозного здимання для осереднених умов l пуч.ср=8,5 см.
За таблицями й графіками знаходимо коефіцієнти:
До УГВ=0,5 До пл=1,0 До гр=1,0 До нагр=0,9 До вл=1,1
Визначаємо величину морозного здимання для даної конструкції:
l Пуч=l пуч.ср? До УГВ? До пл? До гр? До нагр? До вл=8,5? 0,5? 0,9? 1,1? 1,0? 1,0=4,6 (см).
Оскільки для даного типу дорожніх одягів допустима величина обдимання становить 6 см додаткового морозозахисного шару влаштовувати не потрібно.
4 Проектування жорстких дорожніх одягів
...
