арбюратора необхідно продути.
Застосовувати для очищення жиклерів дріт або інші тверді предмети заборонено, так як це призведе до збільшення зміні форми отвори жиклерів. Підсмоктування повітря в місцях з'єднання карбюратора і впускного трубопроводу усувають підтягуванням кріплень або заміною прокладок.
Однією з найпоширеніших несправностей системи харчування є текти палива через нещільність в з'єднаннях паливопроводів, що дуже небезпечно, оскільки може викликати пожежу. Для попередження цієї несправності з'єднання слід періодично підтягувати
датчик харчування тиск ремонт
1.2.2 Технічне обслуговування системи живлення ВАЗ - 2109
Основні роботи з технічного обслуговування. ЄВ. Перевірити рівень палива в баку і заправити автомобіль паливом. Перевірити зовнішнім оглядом герметичність з'єднання карбюратора, паливного насоса, паливопроводів і паливного бака.
ТО - 1. Перевірити зовнішнім оглядом герметичність з'єднань системи живлення; при необхідності усунути несправності. Перевірити приєднання важеля педалі до осі дросельної заслін »і троса до важеля повітряної заслінки, дія приводів і повноту відкриття і закриття дросельної і повітряної заслінок. Педаль приводу повинна переміщатися в обидві сторони плавно.
Після роботи автомобіля на запилених дорогах промити повітряний фільтр карбюратора і змінити в ньому масло.
ТО - 2. Перевірити герметичність паливного бака і з'єднань трубопроводів системи живлення, кріплення карбюратора і паливного насоса; при необхідності усунути несправність. Перевірити приєднання тяги до важеля дросельної заслінки і троса до важеля повітряної заслінки, дія приводів, повноту відкриття і закриття дросельної і повітряної заслінок. Перевірити манометром роботу паливного насоса (без зняття його з двигуна). Тиск, що створюється насосом, має бути в межах 0,03 ... 0,04 МПа. Перевірити рівень палива в камері поплавця карбюратора при роботі двигуна з малою частотою обертання колінчастого вала на холостому ходу. Промити повітряний фільтр двигуна і змінити в. ньому масло.
СО.
Два рази на рік зняти карбюратор з двигуна, розібрати і почистити його. Промити і перевірити дію обмежувача частоти обертання колінчастого вала двигуна. При 1 підготовці до зимової експлуатації перевірити на спеціальних приладах, карбюратор, його вузли И1 деталі, включаючи жиклери. Зняти паливний насос, розібрати його, очистити і перевірити стан деталей.
Після складання перевірити паливний насос на спеціальному приладі.
Два рази на рік злити відстій з паливного бака і одні раз на рік (при переході на зимову експлуатацію) промити бак. Перевірка справності бензинового насоса здійснюється за наступними показниками: по максимальному тиску, створюваному насосом, по продуктивності насоса, по герметичності клапанів. Всі ці параметри перевіряють на приладі, який складається з бачка і панелі. На лицьовій стороні, панелі шпилькам !! кріпиться перевірявся іасос. З тильного боку панелі встановлений ексцентриковий вал з маховиком.
При обертанні ексцентрикового валу приводиться в дію насос, приєднаний за допомогою двох шлангів до приладу.
Манометр на приладі показує тиск, створюваний насосом, і герметичність його клапанів, а продуктивність насоса визначається за кількістю палива, що надійшов в скляний мірний циліндр за десять ходів коромисла.
Карбюратор перевіряють на герметичність клапана, заглушок і з'єднань, рівень палива в камері поплавця і пропускну здатність жиклерів. Пропускну спроможність жиклерів перевіряють на спеціальному приладі і оцінюють за кількістю води (у ем3), що протікає через жиклер за 1 хв під напором водяного стовпа висотою в 1 м і температурі її 20 ° С. Всі інші параметри перевіряють на приладі, що складається з бака н, стійки з кронштейном для кріплення карбюратора. Паливо в камеру поплавця карбюратора надходить з паливного бачка під тиском стисненого повітря, яке контролюється манометром і повинно відповідати тиску, створюваному справним паливним насосом. Підвищення рівня палива в камері поплавця свідчить про негерметичності запірного клапана.
Зміст окису вуглецю у відпрацьованих газах визначають на газоаналізаторі, який складається з вимірювальної камери, через яку проходять відпрацьовані гази, і порівняльної камери, наповненою чистим повітрям. У кожній камері є платинова нитка. При згорянні окису вуглецю від розжарених газів у вимірювальній камері підвищується температура і змінюється опір нитки. Стрілка міліамперметра, відхиляючись, показує вміст окису вуглецю та склад робочої суміші. При технічному обслуговуванні приладів системи харчування необхідно дотримуватися пр...
